要說中國(guó)的汽車市場(chǎng)，幾乎每一款推出的新車都會(huì)稱自己為“卷王”。然而一山更比一山高，當(dāng)長(zhǎng)安逸達(dá)在2月20日公布售價(jià)之時(shí)，8.99-11.09萬元的售價(jià)區(qū)間，再看看它的顏值、尺寸，以及車機(jī)的智能化程度，總感覺這款車沒有不火的理由。

　　當(dāng)然，市面上也有太多只求空間與低價(jià)，但忽略駕駛質(zhì)感與細(xì)節(jié)的車型。還好，在我第二天就對(duì)這款新車進(jìn)行了試駕，很負(fù)責(zé)任的說，它確實(shí)做到了表里如一，動(dòng)力與行駛質(zhì)感都給了我很大的驚喜。

　　當(dāng)然，人們對(duì)于一款新車的了解，首先就是顏值。長(zhǎng)安逸達(dá)確實(shí)在設(shè)計(jì)上有所突破，采用了長(zhǎng)安全新的“縱橫萬象”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，無邊界中網(wǎng)的造型非常前衛(wèi)。

　　大燈向兩側(cè)延伸，線條覆蓋到了多半個(gè)前翼子板，讓整車更具視覺沖擊力。

　　車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高為4770/1840/1440mm，軸距2765mm。側(cè)面設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)約，溜背的設(shè)計(jì)也讓整車呈現(xiàn)出轎跑的姿態(tài)。而新車基于全新的方舟架構(gòu)，定位上作為一款A(yù)+級(jí)車型，介于逸動(dòng)PLUS與UNI-V之間。

　　尾部的設(shè)計(jì)上，長(zhǎng)安逸達(dá)看起來更加簡(jiǎn)約干練。鴨尾式擾流板看起來非常動(dòng)感，也凸顯了整體的層次感。

　　尾燈并沒有采用略顯俗套的貫穿式尾燈，而是向內(nèi)收縮，沒有過多復(fù)雜元素，視覺效果看起來更加清爽。