UNI-V 設(shè)計亮點十足 空間為短板

　　說完了動態(tài)部分，接下來再讓我們對這臺UNI-V的設(shè)計與配置方面進行回顧，感興趣的朋友可以接著往下看。

　　車身尺寸上，新車在長寬高方面相較競爭對手并不占優(yōu)，但是在軸距上則小幅度領(lǐng)先。不過通過體驗來看，UNI-V在后排的乘坐空間上也很難算得上寬敞，并且由于整車的造型，導(dǎo)致新車后排的頭部空間也略顯局促。

　　根據(jù)廠家的資料來看，該尾翼可以在一定速度下自動開啟，或者通過車內(nèi)的按鍵手動打開。在開啟后，可以提供25kg的下壓力，并降低0.007的風阻系數(shù)。

　　在智能配置方面，UNI-V還搭載了人臉識別、駕駛員監(jiān)測、App遠程控制、遠程自動泊車以及豐富的自動駕駛輔助系統(tǒng)，據(jù)悉，該系統(tǒng)可以在駕駛員觸發(fā)后實現(xiàn)自動變道。

　　車型總結(jié)：綜合來看，UNI-V是一臺特點十分明顯的車型，它有著足夠運動的駕駛感受，足夠吸引人的外觀設(shè)計，而在科技配置上也處于主流水準，完全可以滿足日常的使用需求，非常適合那些喜歡駕駛的年輕人。但于此同時，它在乘坐空間以及舒適性上的表現(xiàn)則成為了這臺車最為明顯的短板，所以如果對這兩方面比較敏感的消費者來說則還需要進一步的體驗。根據(jù)得到的消息，UNI-V的1.5T版車型將于1月10日開啟盲訂，感興趣的朋友別忘了到時關(guān)注。