車到山前必有路，有路必有豐田車。在消費者眼中，豐田是勤勤懇懇的伙計，是風雨同舟的朋友，更是國民車的代名詞。性格中庸無疑是豐田的致勝法寶，卻也制約了它向上發(fā)展。如果您想買一臺講求豪華、品質的車，豐田通常被排除在備選清單之外。隨著一汽豐田凌放HARRIER的出現(xiàn)，情況發(fā)生了微妙變化。流淌著二分之一雷克薩斯血統(tǒng)的它，將為“牛頭標”注入怎樣的內涵？

　　2021廣州車展期間，凌放HARRIER（以下簡稱為“凌放”）正式上市，官方指導價為21.18-29.78萬元。凌放定位于RAV4榮放和皇冠陸放之間，看似只是“套娃”家族中的普通成員。然而親自試過之后，我反倒認為凌放不是某種陪襯，而是掀開了硬幣的另一面。注：試駕當天有大霧，圖片質量受到一定影響，敬請讀者朋友們諒解。

　　有人說，凌放長著一副雷克薩斯面孔，氣質不同于其他豐田。事實上，豐田Harrier（凌放的海外原型車）與雷克薩斯頗具淵源。1997年，豐田在日本本土推出了初代Harrier，豐富SUV產品線。Harrier車身尺寸適中，豪華感優(yōu)于傳統(tǒng)豐田，受到了日本消費者的歡迎。此后一年里，雷克薩斯基于初代Harrier打造了RX，在北美市場收割了一波鈔票。2003年，第二代Harrier和第二代雷克薩斯RX問世，二者延續(xù)了之前的“換標”策略。至此為止，Harrier和雷克薩斯RX相當于換了馬甲的同一款車。

　　進入第三代，Harrier的貴族故事戛然而止。隨著2008年雷克薩斯RX率先換代并拔高定位，第三代Harrier最終與其形同陌路。第三代Harrier形成了自己的設計風格，技術層面則是第四代RAV4的近親。此后，第四代Harrier（凌放原型車）延續(xù)了平民血統(tǒng)，與第五代RAV4（國產版稱作RAV4榮放）關系緊密。等等，Harrier的雷克薩斯表親哪兒去了？它沒有消失，只是從RX變成了NX。

　　凌放和RAV4榮放師出同門，卻有著截然不同的設計語言。當柔美與典雅做伴，豪華感便直線上升。面對歐美對手，凌放終于可以拿豪華感說事了。相信我，實車比照片更驚艷，“最美豐田SUV”絕非浪得虛名。