在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)上，說(shuō)起小型SUV的話，本田XR-V和繽智堪稱是最靚的崽兒，這兩款車型雖然沒有做到“壟斷”整個(gè)小型SUV市場(chǎng)的地步，但其實(shí)也差不多了，二者相加每個(gè)月的銷量幾乎都能達(dá)到3萬(wàn)多輛，一直霸占著年度銷量冠軍的寶座。以至于在好幾年的時(shí)間里，不論是國(guó)產(chǎn)還是合資車型，幾乎每一個(gè)對(duì)手在上市時(shí)都紛紛揚(yáng)言要超越它們，但是一直到現(xiàn)在，XR-V和繽智仍然還是SUV銷量標(biāo)桿的存在。不過接下來(lái)，它們就要迎來(lái)一個(gè)很有實(shí)力的挑戰(zhàn)者了，那就是本文的主角——新款長(zhǎng)安CS35PLUS。

　　實(shí)際上，相信很多朋友應(yīng)該都會(huì)對(duì)長(zhǎng)安CS35PLUS比較熟悉，這款車型的銷量一直都很穩(wěn)定，在去年3月還曾和長(zhǎng)安CS35一同摘得了小型SUV銷量榜第一的桂冠，可以說(shuō)是一款比較成功的小型SUV。正所謂“比你優(yōu)秀的人還在比你更努力”，此次，CS35PLUS上市還不到三年，便迎來(lái)了一次堪比換代的中期改款升級(jí)。3月10日，新款長(zhǎng)安CS35PLUS正式上市，共推出三款配置，售價(jià)區(qū)間為9.39-10.99萬(wàn)元，搭載了全新一代藍(lán)鯨高效動(dòng)力組合。那么，這款新車開起來(lái)到底怎么樣？各位不妨繼續(xù)往下看。

　　過去，“動(dòng)力總成”一直是很多中國(guó)品牌車企比較難于啟齒的地方，畢竟，如果沒有一定的技術(shù)積累，想在動(dòng)力方面成氣候是很難的。一晃幾年時(shí)間過去了，中國(guó)品牌經(jīng)過前期的不斷積累，目前也迎來(lái)了一個(gè)爆發(fā)期，產(chǎn)品紛紛換代升級(jí)，而長(zhǎng)安就用“藍(lán)鯨動(dòng)力”來(lái)向大家證明著它轉(zhuǎn)型和升級(jí)的成果。新款長(zhǎng)安CS35PLUS搭載了全新一代藍(lán)鯨NE 1.4T高壓直噴四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為118kW（160馬力）/5500rpm，最大扭矩為260Nm/1500-4000rpm，匹配的是7速濕式雙離合DCT變速箱。僅從賬面參數(shù)來(lái)看，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)在同級(jí)別中可以處于上游水平了。

　　總的來(lái)說(shuō)，無(wú)論是行駛在擁堵的城市當(dāng)中還是在暢通的高速路段，全新CS35PLUS 1.4T的動(dòng)力儲(chǔ)備總能給人充足的感覺，即便是滿載情況下也不存在動(dòng)力不足的問題，這樣的表現(xiàn)對(duì)于家用足夠了。另外，由于車身尺寸比較小，配合上非常高效的動(dòng)力傳遞，全新CS35PLUS可以靈活地穿梭在城市當(dāng)中，絲毫不會(huì)讓駕駛者感到開車是一種負(fù)擔(dān)。

　　新款CS35PLUS底盤調(diào)校出的緊致感很強(qiáng)，這種感覺和CS55PLUS有些類似，但由于新款CS35PLUS的車身重心更為低矮，因此，在高速行駛或轉(zhuǎn)向中，實(shí)際感受還要更為緊湊一點(diǎn)兒。此外，整車的舒適度也是相當(dāng)不錯(cuò)的，前后避震的調(diào)校都很有韌性，回彈力度很柔和，在不平整路面駕駛時(shí)能夠化解多數(shù)的顛簸。在路況較好的鋪裝路面駕駛，這輛車也能夠給你提供十分舒適的駕乘環(huán)境，這樣的表現(xiàn)對(duì)于一臺(tái)家用車來(lái)說(shuō)足夠了。