路人甲：哎！這是什么車？

　　路人乙：這是電車吧！都有什么功能��？

　　路人丙：這續(xù)航怎么樣啊？出去北京周邊玩兒一趟沒問題吧！

　　這是在拍攝Aion LX時(shí)路人與我搭訕最多的幾句話，隨著純電動(dòng)汽車逐步普及，人們已經(jīng)不再滿足日常通勤的需求，而是將眼光放得更加長遠(yuǎn)，續(xù)航能否滿足周末郊游、實(shí)用性配置是否完善成為新的消費(fèi)痛點(diǎn)。前不久，廣汽新能源Aion系列的第二款車型Aion LX正式上市，其650公里的超長續(xù)航不禁讓人眼前一亮，那么它在配置和駕駛方面的表現(xiàn)又怎樣呢？我們接著往下看。

　　外觀：設(shè)計(jì)新潮造型前衛(wèi)

　　廣汽新能源-Aion LX采用GEP 2.0純電平臺(tái)打造而來，相比此前的AionS不僅售價(jià)更高，同時(shí)產(chǎn)品力也得到了大幅提升。其外觀采用了家族最新的“穿云箭式”設(shè)計(jì)語言，前臉看上去極具層次感，同時(shí)封閉式格柵外加底部仿蜂窩進(jìn)氣口，營造出些許燃油車的味道。格柵內(nèi)部內(nèi)的動(dòng)態(tài)流水指示燈與日間行車燈相連，當(dāng)解鎖或鎖止車輛時(shí)，它會(huì)由中間向兩端亮起，彰顯十足的科技感。

　　Aion LX側(cè)面造型較為舒展，彰顯強(qiáng)烈的跨界車風(fēng)格，車窗上方的鍍鉻飾條也展現(xiàn)出另類的懸浮式車頂效果。此外，在車門下方還布置了黑色高亮飾板，增添了一絲野性氣息。新車尾部造型較為厚實(shí)且整體呈上翹趨勢，與高挑的懸浮式尾燈搭配起來不僅提高了視覺重心，同時(shí)也營造出蓄勢待發(fā)的運(yùn)動(dòng)效果。另外，Aion LX頂部還設(shè)置了車頂擾流板，提高了車輛行駛時(shí)的穩(wěn)定性，內(nèi)部集成的高位剎車燈足以給后車起到警示作用。

　　細(xì)節(jié)方面，新車Aion LX在保險(xiǎn)杠兩側(cè)霧燈區(qū)域設(shè)計(jì)有導(dǎo)氣口，可以疏導(dǎo)車頭兩側(cè)的氣流，提升了空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。前大燈造型較為新穎，T字形折角設(shè)計(jì)彰顯立體感，具有較高的識(shí)別度。翼子板和前車門連接處的鍍鉻飾條，內(nèi)部集成了充電完成指示燈，而這也增加了側(cè)面精致感。

　　隱藏式門把手設(shè)計(jì)得極具科技感，在車輛解鎖后，可以自動(dòng)彈出。Aion LX輪轂采用類似五片扇葉式造型，具有極強(qiáng)的視覺沖擊，而輪胎采用了固特異御乘SUV系列，該輪胎在靜音方面具有較強(qiáng)的表現(xiàn)。此外，新車充電口被設(shè)計(jì)在了左后翼子板處，且快充和慢充口集合在一起，并支持放電模式。