當飛機落在漫漫黃沙的戈壁機場之中，腦海里總浮現(xiàn)著《沙漠駱駝》這首歌的場景。本想伴隨著這首音樂，一騎絕塵，馳騁于荒漠的戈壁。只可惜，趕上了敦煌建國以來最大的一場雨，而取消了這樣硬核的計劃。確實，遠景X3并不是一臺硬派越野，無法在深陷的泥潭中脫困。但縱觀整個市場，人們更需要一臺價格便宜、質量可靠，通過性還不錯的小型SUV。遠景X3從月銷過萬的數(shù)字，和路面上極高的保有量，說明吉利找對了這一痛點。

　　說到硬核，我的第一反應就是豐田的海拉克斯。在第三世界國家的戰(zhàn)場，它質量穩(wěn)定可靠，維修簡單而便宜，就像打不死的小強。當然，經(jīng)歷了70年的和平，中國人更需要一臺功能全面，可靠的車，發(fā)家致富，賺得人生的第一桶金，這也就是我所理解的“硬核”吧。遠景X3就是這樣，可以實現(xiàn)年輕人首臺車的夢，也可以伴你走過茫茫的戈壁，在旅途中感悟生活的真諦。

　　內(nèi)飾方面，如果放在5萬元這個價位，我想遠景X3的設計已經(jīng)非常顯檔次了。銀色的拉絲面板質感很棒，裝配工藝的細膩，體現(xiàn)了吉利品控在中國品牌上極大的優(yōu)勢。尤其是G-Link人機交互系統(tǒng)，可以實現(xiàn)語音控制，在同價位的車型上很難找到。而車內(nèi)的空間在車身尺寸較小的基礎上，最大化的利用了空間，實際的駕乘中還是能夠有不錯的舒適性。

　　總結：對于這款遠景X3來說，我們不能奢求它的運動感或者多么強的越野能力。秉承著“沒有優(yōu)點即是最大的優(yōu)點”，似乎有點豐田的理念，對于5萬元的小型SUV來說即是最合理的存在。當然，給我印象最好的還是它底盤阻尼感的厚實，以及夠用的動力上，帶來了優(yōu)秀的平順性。確實，它的主銷市場還是三線以下。而縱觀這個市場，能夠達到遠景X3品質與水準的并不多。在如今經(jīng)濟形勢下行的大環(huán)境下，人們更希望選擇品質靠譜價格便宜的車型，遠景X3便是不錯選擇。