要說美系品牌里誰具備運動基因的話，雪佛蘭絕對是最有話語權(quán)的，上到三十多萬的肌肉跑車科邁羅，下到十幾萬的家用車科魯茲，其年輕運動的特點均展現(xiàn)得淋漓盡致。如今，雪佛蘭旗下又一款全新的緊湊型車科魯澤橫空出世，新車良好的操控和運動特性在此前的試駕會中就已經(jīng)有所展現(xiàn)，那么它在實用性方面有什么優(yōu)勢呢？本期的《實用性測試報告》將為您揭曉答案。

　　測試車輛：2019款雪佛蘭科魯澤 RS 330T 自動痛快版 國VI

    官方售價：11.99萬元

　　一、功能性配置測試環(huán)節(jié)

　　雪佛蘭科魯澤全系車型均未配備無鑰匙進入以及無鑰匙啟動功能，車輛解鎖以及車輛點火仍需借助鑰匙來進行，與時下的流行趨勢顯得有些不符，不過結(jié)合車輛不到10萬的起售價和較低的定位來看，這樣的設(shè)計也可以理解。在測試過程中，遙控鑰匙按鍵阻尼感較強，車輛解鎖速度較快。鑰匙插入鑰匙口時全程沒有出現(xiàn)卡頓現(xiàn)象。在點火過程中，接通電源以及點火擋位較為清晰，具有較強的吸入感，很輕松就能將鑰匙擰到相應(yīng)位置。

　　后視鏡調(diào)節(jié)按鍵被單獨設(shè)計在了前門拉手處，操作較為便利，旋鈕沒有任何卡頓現(xiàn)象。調(diào)節(jié)后視鏡時，需要先選擇調(diào)節(jié)左或右后視鏡，并將旋鈕上的箭頭對準所選方向的標識，隨后朝各方向撥動旋鈕即可調(diào)節(jié)后視鏡鏡面角度。另外，當(dāng)旋鈕上的白色箭頭指向“O”時（如圖所示），向下?lián)軇有�鈕可實現(xiàn)后視鏡折疊功能，整個過程很流暢。

　　發(fā)動機艙蓋的開啟拉手位于駕駛席前部左下方，拉動拉手之后還需要從車外再撥動發(fā)動機艙前端的開關(guān)，隨即上掀發(fā)動機蓋即可。發(fā)動機艙蓋由一根手動支桿支撐，由于發(fā)動機蓋尺寸不大，即便是手動支桿也能夠保持足夠的穩(wěn)定性。