開篇先來個非常簡單的問題：到底是什么人在買極光這款車呢？

　　女性車主比例較大？平均客戶年齡較低？追求個性與潮流的受眾？其實上述這些描述可能統(tǒng)統(tǒng)都對，但要是得給一個總結(jié)的話，或許還是路虎官方來得準(zhǔn)確：買極光的就是家里已經(jīng)有（一臺或以上）車的人。

　　沒錯，找對你這款產(chǎn)品的目標(biāo)受眾很重要，但當(dāng)你給他們設(shè)很多各種各樣標(biāo)簽的時候，某程度上你是會把自己的可能市場容量給縮小的，標(biāo)簽得越精確，日后往往越被動。因此不得不佩服路虎，你說它找的這個目標(biāo)群體準(zhǔn)嗎？可以說是非常準(zhǔn)了。但在目前汽車已經(jīng)普及了的中國車市中，其圈定的范圍卻又足夠的寬廣。

　　然而問題來了，這一波人群有什么特點呢？那就是都經(jīng)歷過（甚至不止一次）選購汽車的過程，相比起初次購車人士，他們對自身需求的了解與忠誠，可以說完全不是一個層次的。那到底需要怎么樣的一款產(chǎn)品，才能讓這個群體中盡可能多的人滿意呢？對此，全新一代路虎攬勝極光給出的方案，大概是從撕掉“樣子貨”這個標(biāo)簽開始的。

　　 回顧：其實好看也不容易，而且也很重要

　　樣子貨聽著是個貶義詞，但能設(shè)計出足夠吸睛的外表，關(guān)鍵還得獲得絕大多數(shù)人的認可，也并不是一件簡單的事情。例如上一代的極光，直接找來了貝嫂維多利亞做設(shè)計顧問，先不管她到底在當(dāng)中發(fā)揮了多大作用，但時尚圈頭部大V都首肯的設(shè)計，當(dāng)然是不會差到哪兒去的。(下圖為概念車階段的上代極光車型）

　　當(dāng)年，極光這款車的意義還不僅限于它作為“顏值擔(dān)當(dāng)”直接拉高路虎品牌外貌天花板這點，事實上它還把這種現(xiàn)代感極強的設(shè)計語言引入到了品牌當(dāng)中，甚至說極光之后路虎才真正重視起設(shè)計也不為過，也算是一款里程碑式的產(chǎn)品了。在之后包括旗艦攬勝在內(nèi)的很多款車上，都是能看到上代極光的影子的。

　　概覽：萬里挑一的外表，終于灌入了有趣的靈魂

　　時過境遷，多年后的現(xiàn)在，到了極光終于要換代的時候，嘿，我們突然發(fā)現(xiàn)目前攬勝家族的顏值擔(dān)當(dāng)已經(jīng)另有其車了（星脈），甚至新極光的很多視覺元素都是取材自星脈的，例如是最新的家族外觀設(shè)計語言，還有內(nèi)部那強大的五屏聯(lián)動人機界面，等等。這不是說新車沒那么好看了，它甚至比上代更艷光四射，只是世界就是這么殘酷，當(dāng)最高點不再被踩在腳下，那無論你做得多好，也得開始想想找些其他特點去讓別人記住自己了。

　　那該往哪個方向找呢？路虎給出的答案是個性。相比起攬勝家族其他產(chǎn)品需要滿足更多不同的需求，極光這款車其實是非常簡單以及專一的，路虎認為它就只需要滿足個人用車這一種狀況或者說需求就好了。而追求個性，除了說剛才提到的設(shè)計方面要足夠獨到且領(lǐng)先于時代，更重要的都還是內(nèi)涵。

　　而我覺得最能給“個性”兩個字背書的，就是新加入的智能鑰匙了。當(dāng)此功能啟動，并且分別設(shè)定好每條鑰匙攜帶者的個人喜好后，只要帶著對應(yīng)的鑰匙解鎖，開門的一瞬間，整輛車就是你最喜歡的那個樣子�？稍O(shè)定的參數(shù)最高可達10項，座椅后視鏡方向盤位置及電臺調(diào)頻等不在話下，據(jù)說系統(tǒng)還具備自學(xué)習(xí)功能，若某一位駕駛者駕駛時存在周期性的行為，車輛甚至?xí)�在合適的時候作出提醒以幫助駕駛者完成日程，可謂是相當(dāng)智能了。

　　至于其他特色功能，便利性范疇會有讓人驚掉下巴的、路虎獨家的“透明”發(fā)動機蓋影像，通過設(shè)置多個攝像頭，并輔以算法加成，駕駛者甚至連車底的路況都能看得一清二楚，無論是越野抑或僅僅是在面對一個極其狹窄且復(fù)雜的停車位，都可以讓車主多出不止一分安心。

　　至于更高層次一些的核心技術(shù)部分，那需要強調(diào)的大概就是新增的48V輕混了。它的加入除了能讓全新極光在燃油經(jīng)濟性方面更進一步，更重要的都還是再次樹立了一面里程碑，宣告路虎品牌從此告別傳統(tǒng)意義上的純?nèi)加托萝嚨耐瞥觯�往后每一款來自路虎的新車，保底都會搭載48V輕混，而路虎更會加快強混/插混和純電車型的開發(fā)與投產(chǎn)。