作為一款全新的手動擋車型，名爵6高鐵版的目標(biāo)客戶就是那些熱愛速度，享受手動換擋樂趣的玩樂型消費者。這些消費者的年紀(jì)普遍比較年輕，對于改裝、賽事、競速等都極具熱情，而恰好名爵品牌本身的血統(tǒng)中就富有這類基因。

　　速度，是名爵品牌長期所追求的一項精神和使命。不僅是要夠快，同時還要夠安全，這樣的名爵碰到同樣追逐速度的消費者，促成了名爵6高鐵版的誕生，也讓長久被冠以運動之名的思域碰到了一個強(qiáng)勁對手。

　　1、與其他車型相比，名爵6高鐵版有何不同？

　　相信你第一眼看到這個名爵6高鐵版的時候，肯定心里會納悶，這個所謂的高鐵版它到底有什么亮點？這里簡單介紹一下，名爵6高鐵版是以名爵6的新增車型正式亮相。

　　在動力總成方面，名爵6高鐵版采用的是20t發(fā)動機(jī) 6速手動變速箱的組合，在產(chǎn)品的定位中相當(dāng)于是手動擋高配的存在。而在外觀和內(nèi)部的設(shè)計方面，名爵6高鐵版基本與現(xiàn)款車型保持了一致，對于之前手動擋功能配置有所不足的地方進(jìn)行了一定程度的豐富，因此相比同級別的競品會更全面，也更具有優(yōu)勢。

　　2、百公里加速和制動，思域和名爵6高鐵版到底誰更出色？

　　百公里的加速和制動是汽車動力水平最為直觀的一個表現(xiàn)。本次賽道體驗的環(huán)節(jié)中，有名爵6高鐵版車型和思域的百公里加速和制動測試。通過實際的體驗來驗證誰到底才夠資格冠以運動之名。

名爵6高鐵版0-100km/h加速7.5秒

名爵6高鐵版100km/h-0制動36.9米

　　3、名爵6高鐵版在賽道中的表現(xiàn)又如何？

　　百公里7.5秒的加速成績和36.9米的制動成績相比同樣定位于運動車型的思域來說要更為出色，同時名爵6高鐵版在賽道的實際駕駛感受中，變速箱與發(fā)動機(jī)的匹配調(diào)校比較不錯，因此帶來的駕駛體驗也要更為快速流暢。并且由于底盤的調(diào)校也比較適中，在過彎的表現(xiàn)中車身的側(cè)傾也在能夠接受的范圍之中，還同時兼具了日常出行的舒適性。