HUD抬頭顯示的清晰度不錯(cuò)，而且顯示位置可視乎駕駛員的身高進(jìn)行位置調(diào)整。時(shí)速顯示的下方可自行選擇顯示發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速或ECO提示，作為一臺(tái)以省油為主的家用車(chē)，筆者更愿意將其設(shè)置為ECO提示，將油門(mén)的深度盡可能控制在省油的區(qū)間。

　　那么，同級(jí)別里為什么選它呢？

　　全新一代雷凌在貫徹車(chē)型一貫家用風(fēng)格的基礎(chǔ)上，提升了駕乘質(zhì)感，但是后排空間則在TNGA架構(gòu)低重心的影響下，相比老款出現(xiàn)輕微的下降，略遜于對(duì)手。綜合來(lái)看，雷凌在偏家用風(fēng)格的A級(jí)車(chē)市場(chǎng)里，依然表現(xiàn)出很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，富有口碑的質(zhì)量和極高的保值率，都是其一直以來(lái)的致勝法寶。此外，雷凌的不少對(duì)手都轉(zhuǎn)為使用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這無(wú)疑又是在為雷凌再添優(yōu)勢(shì)，更不用它還提供同級(jí)鮮見(jiàn)的混合動(dòng)力選擇了。