說到別克昂科威我想大家都非常熟悉了，它以寬敞的空間、豐富科技的配置以及相對較低的售價(jià)，穩(wěn)居合資SUV銷量第一的位置，曾經(jīng)以月銷3萬的成績獲得了“途觀終結(jié)者”的稱號(hào)。隨著小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)一步普及，別克將旗下1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)也裝配在了昂科威身上。那么在排量減小的同時(shí)，它的駕駛感受會(huì)有怎樣的變化？新車配置又會(huì)有哪些變化？帶著這些疑問，我們接著往下看。

　　外觀：延續(xù)魁梧大氣風(fēng)格

　　本次試駕的昂科威為 2019款 20T 兩驅(qū)豪華型，該車延續(xù)了別克車型魁梧大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車頭部分采用了別克家族式設(shè)計(jì)語言，整體給人沉穩(wěn)厚重的感覺。車側(cè)線條簡潔干練，微微上揚(yáng)的腰線營造出很強(qiáng)的力量感。從車身尺寸我們不難看出，車內(nèi)空間更加寬敞，給乘客帶來更好的乘坐舒適性。車尾造型與車頭遙相呼應(yīng)，給人十分敦實(shí)的感覺。

　　盾形進(jìn)氣口搭配直瀑造型進(jìn)氣格柵使其極具辨識(shí)度，兩側(cè)犀利的LED“鷹眼”頭燈也是外觀亮點(diǎn)之一，新車還配有自動(dòng)大燈功能，照射范圍非常廣泛，點(diǎn)亮后極具識(shí)別度。值得一提的是，該車四門均可實(shí)現(xiàn)無鑰匙進(jìn)入功能，提升了日常用車的便利性。在輪胎方面，該車輪胎采用了普利司通DUELER H\L系列，在路感以及靜音方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，非常適合家用。

　　內(nèi)飾：保持了別克一貫的高水準(zhǔn)

　　昂科威內(nèi)飾依舊采用了環(huán)抱式設(shè)計(jì)，棕、黑配色烘托出強(qiáng)烈的居家氛圍，在用料方面，內(nèi)飾大量采用了軟性材質(zhì)包覆，搭配中控臺(tái)上的鋼琴烤漆木紋飾條極具豪華感。粗壯有力的三輻式方向盤采用了真皮包裹，握起來手感細(xì)膩。兩側(cè)的多功能按鍵阻尼感適中，可以對行車電腦以及多媒體進(jìn)行控制。儀表盤采用了較為常規(guī)的炮筒式設(shè)計(jì)，中間的彩色屏幕可顯示車速、車輛狀態(tài)、多媒體等信息。顯示效果雖然不如2.0T高配車型上的液晶屏幕絢麗，但勝在清晰易讀。

　　8英寸中控屏幕為全系標(biāo)配，觸控反應(yīng)速度較快，并搭載了安吉星服務(wù)系統(tǒng)，通過點(diǎn)擊屏幕中的安吉星服務(wù)能與后臺(tái)客服進(jìn)行通話，可提供導(dǎo)航、道路救援、4G網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。在與安吉星鏈接通話時(shí)，信號(hào)效果較好，語音傳輸非常快，并沒有出現(xiàn)通話延遲等問題。另外，4G網(wǎng)絡(luò)速度較快還可提供Wi-Fi功能，只是網(wǎng)絡(luò)資費(fèi)需要車主承擔(dān)。與此同時(shí)，該車還支持蘋果Car-Play以及Android Auto手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，為用戶帶來更加便利的用車生活。

　　雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)的制冷效果非常明顯，兩側(cè)溫度調(diào)節(jié)按鈕采用了觸控設(shè)計(jì)，增加了其科技感。該車空調(diào)操控面板全部采用了按鍵式設(shè)計(jì)，按鍵寬大且標(biāo)識(shí)較為清晰。另外該車在后排還設(shè)計(jì)了空調(diào)出風(fēng)口，大大增加了后排乘客的舒適性。

　　昂科威20T全系車型均搭載了大尺寸全景天窗，天窗完全開啟可延續(xù)到后排乘客頭頂上方，增加了車內(nèi)的采光效果。中控臺(tái)上的石英鐘與內(nèi)飾的整體氛圍搭配在一起十分協(xié)調(diào)，進(jìn)一步提升了檔次感。前排座椅還配備了三擋座椅加熱功能，實(shí)用性得到了提升。與此同時(shí)，該車座椅還采用了皮質(zhì)包裹，支撐性和包裹性也得到了保證。

　　性能：動(dòng)力表現(xiàn)足夠用

　　動(dòng)力方面，2019款別克昂科威20T搭載了重新調(diào)校的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率124kW，最大扭矩為250N?m。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的為全新升級的7速DCG雙離合變速箱。該變速箱具有緊湊、重輕量以及更加寬泛的轉(zhuǎn)速比等優(yōu)勢，使得傳動(dòng)效率進(jìn)一步得到提升，有著更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　雖然昂科威換裝了1.5T小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但在怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)情況并不明顯。車輛靜止、怠速以及低速蠕行時(shí)，車內(nèi)較為安靜，方向盤感覺不到任何抖動(dòng)，經(jīng)測試，車輛在該狀態(tài)下的振動(dòng)數(shù)值為0.1毫米/秒，人體很難察覺。當(dāng)開啟空調(diào)后，車輛處于負(fù)載狀態(tài)，此時(shí)振動(dòng)數(shù)值為1毫米/秒，人體稍有察覺，但這不影響我們?nèi)粘Ｊ褂谩?/p>

　　行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱匹配非常完美，整體感覺平緩，油門初段動(dòng)力輸出較為出色，能夠感受到稍許推背感，發(fā)動(dòng)機(jī)在3500轉(zhuǎn)內(nèi)的動(dòng)力表現(xiàn)都較為充沛。不過，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到4500轉(zhuǎn)以后，動(dòng)力輸出會(huì)有些減弱，但應(yīng)對城市路段時(shí)能夠完全勝任，如果你不是一位追求極致動(dòng)力的朋友，那么昂科威20T車型完全適合我們?nèi)粘Ｍㄇ谟密嚒?/p>

　　相比此前的6AT變速箱來說，這臺(tái)7速雙離合變速箱的表現(xiàn)更加搶眼，在駕駛途中換擋速度較快，同時(shí)也察覺不到任何頓挫感。但當(dāng)我們急加速時(shí)，還要給變速箱些許反應(yīng)時(shí)間，換擋速度還有提升空間。

　　車輛在行駛中傳入車內(nèi)的輪胎噪音以及風(fēng)噪并不明顯，這主要?dú)w功于輪胎的選用以及NVH的精心調(diào)校。昂科威的剎車表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)，前半段會(huì)有一些虛位，中后段力度會(huì)持續(xù)加強(qiáng)，總體剎車感覺還是十分線性的。

　　昂科威的方向盤轉(zhuǎn)向力度完全符合家用車的水平。低速轉(zhuǎn)向較為輕柔，你甚至可以用一根手指就能轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，在高速時(shí)轉(zhuǎn)向力度會(huì)明顯加大，給人以沉穩(wěn)的感覺。此外，方向盤的指向性也非常精準(zhǔn)。

　　該車在底盤方面做得也很扎實(shí)，設(shè)定明顯傾向于舒適性，減震器對路面的顛簸吸收能力很強(qiáng)，經(jīng)過減速帶時(shí)尤為明顯，減震器的壓縮以及阻尼設(shè)定都非常合理，不會(huì)讓車身產(chǎn)生多余的晃動(dòng)，整體感覺較為舒適。

　　空間：完全滿足家用

　　身高175CM的體驗(yàn)者坐進(jìn)車內(nèi)調(diào)整好前排座椅后（座椅未在最低狀態(tài)），頭部空間還有一拳兩指的余量。門板分層儲(chǔ)物槽非常實(shí)用，下方儲(chǔ)物格設(shè)有獨(dú)立杯槽，可容下大部分水杯以及水瓶，但固定效果一般。而中部儲(chǔ)物槽可放置一些鑰匙、手機(jī)等小型物品。前排杯架表現(xiàn)搶眼，有較大縱深且內(nèi)部設(shè)有限位器，可對水杯起到有效固定。另外，副駕駛臺(tái)面上也采用了分層儲(chǔ)物的方式，中間儲(chǔ)物格放下一部大屏手機(jī)和錢包后，還可放入一些小型物品，下部扶手箱放下水瓶后還可以放置更多的個(gè)人物品。

　　體驗(yàn)者來到后排，頭部空間為四指，腿部空間為兩拳有余，在同級別車型中表現(xiàn)搶眼。中央地臺(tái)近乎全平，乘坐三人后并不覺得擁擠。杯架內(nèi)部配有限位器，可以對水杯起到有效固定，后排門板同樣采用分層式儲(chǔ)物槽，表現(xiàn)與前門并無二致。另外在后排空調(diào)下方，還備有小型儲(chǔ)物格且內(nèi)部采用了塑膠墊處理，可有效防止車輛加速時(shí)物品滑落的情況。

　　后備箱內(nèi)部較為規(guī)整且兩側(cè)均配有錨點(diǎn),具有較高的實(shí)用性，標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下容積為422L，當(dāng)后排座椅放倒后，后備箱容積可擴(kuò)展至1550L，地臺(tái)下方還設(shè)有分段式儲(chǔ)物格，可以放置一些隨車工具和小件物品。值得一提的是，昂科威的尾門還可擁有電動(dòng)開關(guān)、電動(dòng)門高度可調(diào)功能，讓日常使用更加便利。

　　安全：開著安心 用著放心

　　在安全方面，昂科威也做得較為全面，20T車型全系標(biāo)配了主/副駕駛座安全氣囊、頭部氣囊、側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測裝置。在試駕車型上還配備了前后泊車?yán)走_(dá)以及倒車影像功能。在倒車時(shí)，屏幕顯示后方影像較為清晰，當(dāng)車輛接近物體時(shí)，屏幕下方還會(huì)出現(xiàn)嘆號(hào)標(biāo)識(shí)提醒駕駛員注意距離。

　　昂科威車身的高強(qiáng)度鋼材使用比例達(dá)到了75%，其中屈服強(qiáng)度在800Mpa以上的超高強(qiáng)度鋼材更是達(dá)到了13％。A柱、B柱、車頂橫梁、駕駛員腳步護(hù)板更是使用了超高強(qiáng)度的熱成型鋼材，門檻內(nèi)板的抗拉強(qiáng)度能達(dá)到1500Mpa，超過普通鋼材最高強(qiáng)度的4倍。