捷達(dá)不是一款車么？怎么變成一個(gè)品牌了？ 3月22日一汽-大眾在成都發(fā)布了成立子品牌“捷達(dá)”的消息，并且展示了三款車型：一款轎車（VA3）和兩款SUV車型（VS5以及VS7）。作為一汽-大眾的子品牌，捷達(dá)將更注重年輕化的用戶市場，為了保證捷達(dá)品牌的德系血統(tǒng)純正，一汽-大眾集團(tuán)還把產(chǎn)品設(shè)計(jì)交由德國沃爾夫斯寶的團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)。那今天就讓我們來感受一下這臺(tái)擁有純正德系血統(tǒng)的VS5開起來的感覺究竟如何吧。

　　作為捷達(dá)旗下推出的首款車型，VS5定位于緊湊型SUV車型，該車型基于大眾的MQB A1平臺(tái)，車輛外觀年輕運(yùn)動(dòng)感十足。VS5車身尺寸為4419x1841x1616mm，軸距為2630mm，這也是標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV身材。

　　VS5搭載的是一臺(tái)1.4T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)為最大馬力150PS，最大扭矩250N·m，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的變速箱并不是大家熟悉的DSG而是換成了愛信6AT變速箱代號(hào)（AQ250）。該車的售價(jià)還要等到今年的第三季度上市后才會(huì)發(fā)布。

　　初次見到捷達(dá)VS 5我就深深地被它的前臉?biāo)�吸引，JETTA VS5前臉采用大眾最新的X設(shè)計(jì)元素，并通過向引擎蓋和下格柵的雙向延伸，使車頭造型更加立體。源自中式鎧甲的進(jìn)氣格柵使整個(gè)前臉更顯年輕活力。

　　相比外觀，VS5的內(nèi)飾還是帶有強(qiáng)烈的大眾家族氣息，無論從中控布局、方向盤、空調(diào)區(qū)域的控制按鍵，都很明顯的是來自大眾家族。不過在一些細(xì)節(jié)處理以及內(nèi)飾的設(shè)計(jì)語言上，我們都可以感受到VS5更年輕的市場定位。

　　VS5采用三幅式的多功能方向盤，整體的按鍵布局與大眾車型如出一轍，使用手感、功能等等就請參考大眾品牌車型就可以了。為了方便駕駛員在駕駛過程中操作，設(shè)計(jì)師把整個(gè)中控部分的角度設(shè)計(jì)更加偏向駕駛員這側(cè)，并取消了中控部分的空調(diào)出風(fēng)口，全部移到副駕駛一側(cè)。

　　中控區(qū)域的顯示屏看上去很大，但實(shí)際能顯示信息的只有8英寸，這塊8英寸的觸摸屏反應(yīng)速度很快，而且在手機(jī)互聯(lián)上做的非常好，其中CarPlay、CarLife、WeLinke都有支持。

　　VS5的空調(diào)控制區(qū)域，跟大眾車型簡直就是如出一轍，VS5也是配有雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)和前排座椅加熱，并且按鍵的手感和旋鈕的阻尼都做的比較不錯(cuò)。

　　在檔把前面有一個(gè)很深的儲(chǔ)物格，并配有一個(gè)USB和一個(gè)12V點(diǎn)煙器接口，可以滿足日常的基本充電需求，不過儲(chǔ)物格沒有任何的緩沖設(shè)施，所以會(huì)導(dǎo)致在行駛過程中會(huì)發(fā)出異響。

　　VS5搭載的是一臺(tái)1.4T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（EA211），最大馬力150PS，最大扭矩250N·m，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的變速箱為愛信6AT的變速箱，此臺(tái)變速箱的代號(hào)（AQ250），這臺(tái)變速箱在長安CS55、廣汽傳祺GS5等車型上均有使用。

　　這臺(tái)6AT的變速箱在換擋速度上遠(yuǎn)不如那臺(tái)DSG的變速箱但是在換擋的平順性、穩(wěn)定性上會(huì)更好一些。這套全新的動(dòng)力總成在D檔模式下的動(dòng)力表現(xiàn)非常線性，對于油門的響應(yīng)也比較積極，在80KM/H的時(shí)速下動(dòng)力可以說是隨叫隨到。

　　在懸架方面VS5配備的是前麥弗遜獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架，這一配置在同級(jí)別車中還算給力！

　　這套懸架系統(tǒng)調(diào)校的也是以舒適為主，在經(jīng)過這幾天的試駕以后也確實(shí)感受到了捷達(dá)在懸架調(diào)校這方面的功力，對于日常駕駛中路面上的大部分振動(dòng)都可以有效的過濾掉，在面對一些艱難路段時(shí)，減震器也不會(huì)出現(xiàn)多余的的顫動(dòng)。

　　VS5在底盤的調(diào)校上給人一種緊實(shí)，可靠的感覺，在高速過彎時(shí)不會(huì)出現(xiàn)過多的側(cè)傾，讓駕駛者信心十足。這也體現(xiàn)出了VS5優(yōu)秀的操控性能和駕駛質(zhì)感。

　　總結(jié)：預(yù)計(jì)捷達(dá)VS5會(huì)在今年的第三季度上市，具體價(jià)格還要等到上市以后才可知道，屆時(shí)將與起亞智跑，現(xiàn)代iX35等合資品牌SUV車型展開競爭，同時(shí)也會(huì)對自主品牌的緊湊型SUV和中型SUV進(jìn)行廝殺，并且經(jīng)過這幾天的試駕，我真切的感受到VS5延續(xù)了大眾的行駛品質(zhì)、優(yōu)秀的操控。有了這些作為保障，再加上大眾品牌作為背書，這臺(tái)車的市場沖擊力不容小覷。