生活質(zhì)量一詞，是哪怕放眼全球，境界都能算上流的北歐人的畢生追求，原因無它：錢可以存起來，但時(shí)間不能。

　　人生苦短，有限的時(shí)間要放在有趣的事和有趣的人身上；

　　儲(chǔ)蓄，能儲(chǔ)存快樂和品質(zhì)嗎？

　　我們都欣然承認(rèn)，甚至打心眼兒里對(duì)保時(shí)捷心懷感激的是，它為我們帶來了世界上最好的“daily drive sports car”，911是開創(chuàng)先河的。

　　以前是，現(xiàn)在是，未來——也是。

　　縱世人總會(huì)有萬般矯情，但從無人會(huì)對(duì)Porsche存哪怕半分質(zhì)疑。

　　不過，那些早已登上一方成功之巔的孩子們除了有著遠(yuǎn)超旁人的能力和地位，還有著豐富的包容性和耐心：他們會(huì)靜靜等你表達(dá)觀點(diǎn)，并設(shè)身處地的去試圖理解，沒人會(huì)對(duì)你的真知灼見心存質(zhì)疑，只會(huì)有尊重。

　　這次，在保時(shí)捷特意為我們準(zhǔn)備的天藍(lán)水綠的西班牙小島上，我與新一代Macan親密接觸了三天時(shí)間，我們穿過一座座歐洲田園小鎮(zhèn)、駛過一條條公路、跨過高山、面朝大海。

　　我度過了到目前為止雖并不資深的、卻在整個(gè)職業(yè)生涯中都會(huì)始終記憶猶新的三天

　　——擁有那一抹邁阿密藍(lán)的三天。

　　它的變化

　　這個(gè)環(huán)節(jié)如果交給一名最資深、最鐘情于Porsche的粉絲來說，是再恰當(dāng)不過的，只是我可以斗膽以個(gè)人角度去代勞這件事，非常榮幸且欣喜。

　　當(dāng)然，如果你粗心的認(rèn)為到此為止了，那顯然我需要偷偷給你指出那些工程師在有個(gè)地方動(dòng)了些小手腳，并且沒有告訴我們：

　　同時(shí)，我們也會(huì)對(duì)保時(shí)捷傳承了一些經(jīng)典設(shè)計(jì)感到滿意，靈魂所在的那些東西并沒有丟，或許這也是Macan一直賣的好，但同時(shí)口碑也足夠好的核心所在。

　　所謂，遲鈍的市場(chǎng)總會(huì)在第二時(shí)間給出權(quán)威而熱烈的回應(yīng)：上市四年有余，全球銷量已超過35萬輛；回首2017年，保時(shí)捷在華共銷售71508輛，其中31180輛為Macan車型貢獻(xiàn)，占全球銷量的接近三分之一。

　　我還需要介紹更多嗎？

　　對(duì)于保時(shí)捷的外觀，我們從來看不到顛覆，它只會(huì)在科技的腳步中，堅(jiān)守經(jīng)典，它就像一個(gè)靜肅于林的大師，從不去刻意如何，一直專注于提升自己，一直執(zhí)著于——突破昨天的自己。

　　隨著全新一代911車型——992的發(fā)布，我們更確信了這一點(diǎn)，但千萬別忘了，保時(shí)捷一直在堅(jiān)守經(jīng)典不假，但它們最擅長(zhǎng)的，就是在不知覺間顛覆我們的熟悉感。

　　不信？你看內(nèi)飾

　　身為超豪華品牌的保時(shí)捷幾乎是世界上最會(huì)賺錢的汽車廠商，它可以為我們提供幾乎所有我們可以想到的提升，關(guān)于性能、關(guān)于品質(zhì)、關(guān)于格調(diào)、關(guān)于設(shè)計(jì)——你只需要付錢即可。

　　實(shí)際上，雖然大家對(duì)此心照不宣，并會(huì)有少許的會(huì)心苦笑，但這些成功人士早已在成功之路的半途中就明白了這樣的道理

　　——喜歡，就要買單。

　　這種獨(dú)特而尊貴的用戶體驗(yàn)是讓人沉迷的。

　　不過，按照這種理解，“讓人沉迷”顯然不是什么好詞，換成正派一點(diǎn)的說法，這應(yīng)該叫提升用戶粘性。

　　這會(huì)是一臺(tái)讓你每天都不想停車的伙伴

　　深諳賽車場(chǎng)文化的車手們有著自己獨(dú)特的鄙視鏈：手動(dòng)黨鄙視自動(dòng)檔、自吸組鄙視渦輪組、后驅(qū)玩家鄙視四驅(qū)玩家。

　　——以上鄙視鏈在特定時(shí)刻可以被打破：你開的是一臺(tái)保時(shí)捷。

　　只有身位穩(wěn)固、收入有保障，我們才可以無所顧忌的追逐夢(mèng)想，連飯都吃不飽的孩子，怎么可以奢望山珍海味呢？

　　但保時(shí)捷絲毫不辱其名，Cayenne和Macan完全稱得上SUV領(lǐng)域中的跑車，它們的出現(xiàn)只說明了兩件事：打破游戲規(guī)則和刷新認(rèn)知。

　　從此我們才明白，原來底盤較高的SUV車型，也可以這樣運(yùn)動(dòng)。

　　對(duì)保時(shí)捷而言，車主在賽道或激烈駕駛后，打開機(jī)艙蓋散熱，甚至于歇歇這樣的事等同于恥辱�？欤�且兼具極高的穩(wěn)定性和耐久性，這才是保時(shí)捷的偉大，或者說可怕之處。

　　但實(shí)際上，Macan并不是一臺(tái)高不可攀，完美至極的車——即便它是一臺(tái)保時(shí)捷。

　　老布什不是神，保時(shí)捷同樣不是。

　　它沒有給Macan繼承跑車般的堅(jiān)硬底盤，也沒有讓它舒適居家，放棄血脈里的那些叛逆和不羈。同911車系一樣，這是一臺(tái)很棒的“daily drive sports car”，而且有著更好的通過性，以及更靈活的空間調(diào)配性。

　　沒錯(cuò)，歸根結(jié)底，它還是一臺(tái)四門的SUV車型。

　　不過，說了這么多，有一個(gè)問題卻是始終存在。

　　考慮Macan的消費(fèi)者們心里一定有一道，或者說曾經(jīng)有一道邁不過去的坎：用一臺(tái)選裝后甚至達(dá)到X5的價(jià)錢，買了一臺(tái)Q5的級(jí)別產(chǎn)品，心里多少有點(diǎn)別扭。

　　怎么說呢？——這道坎你必須邁，還得是自己邁，沒人能代表你說服自己。

　　結(jié)語：我不是在為Porsche歌功頌德，我也和你們一樣，在某一次接觸中被保時(shí)捷圈粉，并再也無法脫坑。

　　如果看到這，真愛粉的你依然堅(jiān)持認(rèn)為，只有911才配稱之為Porsche，我可能會(huì)大方的和你握手，你真的很real，足夠堅(jiān)持，你值得敬重。但是很遺憾，今生你恐怕只能擁有Porsche的七分之一。

　　如果你過不去我上面所說的那道坎，我依然會(huì)尊重你的想法，你的想法寄托于理性，發(fā)芽于成熟。但還是很遺憾，你和Porsche失之交臂。

　　終有一天，你會(huì)珍惜清晨起床的第一眼朝陽，也會(huì)在看到路邊花草上搖搖欲墜的露水時(shí)心有感動(dòng)，你會(huì)學(xué)會(huì)微笑，珍惜美好，你會(huì)無比在意身邊的人，也會(huì)把健康和家庭看得高于一切——你會(huì)知道你想要的生活應(yīng)該是什么樣。

　　最后，祝你早日擁有，屬于你的那臺(tái)Porsche。