2018款凱翼X3首試 這價格還要啥自行車
猛地一說凱翼X3大家可能有點懵,但它也算得上大家的老朋友了,它的原型車是已經(jīng)上市多年的奇瑞瑞虎3。
所以,這篇文章我們廢話不多說,直接單刀直入的說一說,在自主品牌大放異彩的今天,凱翼X3有何競爭力,以及它到底值不值得買。
吸引我的點一:形象很出彩
這是一個“顏值即正義”的時代,在這方面我覺得凱翼X3做得很好,它整體外在形象能給人一種比較年輕、比較時尚的感覺。對比下同價位的瑞虎3、瑞風(fēng)S2、長安CS35等車型(那些非常小眾的品牌我都懶得舉例了),你會發(fā)現(xiàn)凱翼X3和寶駿510幾乎已經(jīng)是這個級別的顏值比較高的車型了。
舉幾個小細節(jié):它的大燈采用了類似馬自達的設(shè)計;中網(wǎng)采用了時下流行的點陣式設(shè)計;花瓣式的輪圈還配了紅色的剎車卡鉗;門把手上的鍍鉻點綴也恰到好處。
凱翼X3的內(nèi)飾在同檔次車型當(dāng)中也算是很有檔次感,這種檔次感不僅停留在觀感上,實際上手也很不錯。2018款車型專門在大家喜歡摸的儀表臺上方用了軟的搪塑材質(zhì),門把手等地方還用上了皮質(zhì)包裹。看上去、摸上去真的不太像一輛6-9萬元的SUV。
吸引我的點二:性價比突出
這也是我覺得凱翼X3最值得推薦,也最吸引消費者的一點,凱翼X3售價區(qū)間在5.89-8.69萬之間,它的主力車型是中配,也就是7萬元左右的手動智耀版和CVT智享版。別看價格不貴,但由于凱翼和奇瑞共用供應(yīng)商渠道,議價能力很強(主要是奇瑞去議價)。
所以你可以看到,用7萬元的價格,你除了能買到奇瑞的三大件外,還能享受到:胎壓監(jiān)測、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車影像、坡道輔助、天窗、無鑰匙進入+一鍵啟動、中控10.1英寸顯示屏、LED日行燈、自動大燈、一鍵升降車窗等裝備,基本上日常用的、有檔次感的裝備都已經(jīng)很齊全了。
吸引我的點三:開起來很不錯,三大件很可靠
畢竟有著第二大股東奇瑞撐腰,凱翼X3的三大件是沒有太大問題的,這套奇瑞的1.6L+CVT/5MT組合在國內(nèi)已經(jīng)賣出了100萬臺以上,有著廣泛的群眾基礎(chǔ)。
而且這套動力總成開起來的體驗也挺不錯的,它最大的優(yōu)點是開起來非常順,無論是CVT變速箱還是手動變速箱都很順。之前同事試17款車型覺得手動擋需要精準的控制離合,這次可能也重新調(diào)校過了,我發(fā)現(xiàn)開起來還挺輕松的,離合的結(jié)合很輕柔,擋位的寬容度又高,即便是不太會開手動擋的也能開的很平順。大家知道平時我是不太推薦大家買手動擋車型的,但凱翼X3是我近期試過,覺得買手動擋也完全OK的車型(所在地區(qū)擁堵還是算了)。
但這套動力系統(tǒng)也有很明顯的短板,就是動力不強,和寶駿、江淮這些動力很強的自然吸氣發(fā)動機比尤為明顯,算得上我開過小排量自吸發(fā)動機里動力中等偏下的水平了,你需要用一個非常平和的心態(tài)去等待速度慢慢的起來。另外,這套動力系統(tǒng)只要稍大幅度加速,還會聽到比較大的噪音。當(dāng)然,這些我都沒有放在缺點里,因為考慮到凱翼X3的目標群體大部分集中在四五線城市,這兩點我覺得問題不是很大。
缺點一:人機工程有待提高
凱翼X3用的平臺比較老,還保留著瑞虎時代坐姿高、視野好的理念,所以中控臺設(shè)計得比較低矮。尤其是集成了很多功能在里面的中控顯示屏,只比大腿高一點點,進行任何操作都需要低頭才行,開車時還會被握方向盤的手擋住一部分,一個是不太方便,另外一個也不太安全。
另外,一鍵啟動、雙閃的按鈕放在了中控臺靠下還突出來的位置,這個設(shè)計也不好,前排乘客很容易頂?shù)较ドw。
缺點二:空間沒有優(yōu)勢
中國人買車不都喜歡大嗎?尤其是凱翼X3這個價位走性價比路線的車,消費者買車時一定會追求大而全的,最好是能一臺車滿足一家人的使用需求,所以空間大的車比較占優(yōu)勢。凱翼X3還是受累于平臺,它的乘坐空間、尾廂空間和現(xiàn)在新出來的小型SUV比,比如寶駿510,實在是占不到什么優(yōu)勢。
缺點三:底盤行駛質(zhì)感一般
既然已經(jīng)明確了凱翼X3這款產(chǎn)品的主要消費群體是四五線城市的消費者,大家也知道這些地方的道路條件是不如一二線大城市的,所以凱翼X3的形式質(zhì)感我就放在了這一part里了。
雖然它的調(diào)校相對于瑞虎3已經(jīng)偏向舒適了,但日常走一些平整的路面時,還是覺得來自地面的路感和細碎震動稍微多了些;而且過一些比較大的坑洼時,底盤的感覺有些單薄,厚實感和質(zhì)感方面是不如一線選手長安CS35、寶駿510處理得好的。
到底能不能買,適合什么樣的人買?
答案是能,試完凱翼X3之后,我覺得這輛車還是能買的。雖然車的底子不算新,但體驗方面反而因此相對比較完善,而且凱翼很聰明的將你看到的地方換成了新的東西。
最重要的是,凱翼X3的性價比真的很高,對比了一下同價位的產(chǎn)品,我覺得也就寶駿510、長安CS35的產(chǎn)品力是和它相當(dāng)?shù),?10沒有自動變速箱是個硬傷,CS35的裝備水平又不如它。所以我覺得凱翼X3還是很適合四五線乃至更小城市的用戶的,對他們來說,凱翼X3不失為一個性價比很高,而且相對很靠譜的選擇。

京公網(wǎng)安備: