作為國內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評價平臺，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評價”欄目。每月針對數(shù)款國內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型通過專業(yè)設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)化的評測，以全面展示和分析國內(nèi)汽車市場新車整體商品性水平現(xiàn)況，為消費者在選購車輛時提供客觀真實的權(quán)威數(shù)據(jù)支持。

　　本期測試車型：2018款 凱迪拉克XT5 28E 四驅(qū)鉑金版

　　綜合得分：323分

　　XT5是上汽通用凱迪拉克旗下的豪華中型SUV，龐大的尺寸以及舒適的乘坐感受無一不在彰顯其傳統(tǒng)美式車型獨特的調(diào)性。雖然大排量自然吸氣一直都是美系車的王牌配置，但在現(xiàn)如今的汽車市場中，小排量渦輪增壓才是王道，凱迪拉克XT5便是如此。2.0T發(fā)動機的加持讓它十分主流，而混動版本的增加更是讓它極具動力前瞻性。

　　據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，自2016年4月凱迪拉克XT5上市以來，2016年度總銷量達(dá)到8萬余臺，車質(zhì)網(wǎng)只接到了16個投訴，投訴銷量比僅為萬分之2，可見其質(zhì)量穩(wěn)定性極佳。在傳統(tǒng)印象中，美系車型總給人一種神經(jīng)大條的感覺，雖然對品質(zhì)感以及乘坐舒適性等部分深有造詣，但在裝配工藝方面卻并沒有積攢下優(yōu)秀的口碑。凱迪拉克XT5究竟有沒有打破人們固有認(rèn)知的實力？本期“新車商品性評價”將給出答案。

　　一、車身工藝

　　本項測試得分：44分

　　在整體外部評價中，凱迪拉克XT5表現(xiàn)符合預(yù)期，外部工藝水平非常出色。凱迪拉克家族式的鉆石切割設(shè)計語言雖然獨樹一幟，但復(fù)雜的線條以及尖銳的棱角卻對于鈑金工藝要求極高，這也正彰顯了凱迪拉克對于品控上的強大自信。

　　在測試中，每個關(guān)鍵部位都會選取3個關(guān)鍵點進(jìn)行測量，以評價各關(guān)鍵部位縫隙的均勻程度。從測試結(jié)果來看，2018款凱迪拉克XT5全車的接縫均值為3.2mm，而且各個測試點間的縫隙數(shù)據(jù)均勻度表現(xiàn)也比較不錯，工藝令人滿意。