近年來，國內(nèi)緊湊型SUV市場的競爭日趨激烈，配置大戰(zhàn)成為爭奪消費者的一個重要戰(zhàn)場，尤其是在安全配置層面上，除了ESP等逐漸成為標配外，越來越多的車型也開始在一些高端科技配置上做文章。就像即將上市的斯柯達柯珞克，這款車型不僅全系標配胎壓監(jiān)測、疲勞監(jiān)測、EPS、定速巡航、數(shù)字式倒車雷達等配置，其次頂配車型上還配備了ACC自適應巡航系統(tǒng)。此外，BSD盲點監(jiān)測系統(tǒng)也同樣出現(xiàn)在了柯珞克的配置清單中，那么BSD盲點監(jiān)測系統(tǒng)的作用是什么？究竟能給我們的行車安全帶來那些變化呢？編輯通過實測，充分體驗到了柯珞克的盲點監(jiān)測系統(tǒng)所發(fā)揮的重要作用。

　　相信很多車主在駕車的時候，都會發(fā)現(xiàn)一個非常危險的情況，那就是有的時候明明從后視鏡中觀察后方兩側(cè)行車道上并沒有車，但就在你打了轉(zhuǎn)向燈準備變道的時候，卻被突然出現(xiàn)的后側(cè)來車滴了回去。

　　這其實是因為傳統(tǒng)的后視鏡在車后左右兩側(cè)2.5*3m的區(qū)域會存在一個視覺盲區(qū)，如果后方車輛進入這個盲區(qū)，駕駛員就無法從后視鏡觀察到，而回頭觀察，同樣也會蘊含較大危險。因此，在一些高級別的車型上就出現(xiàn)了BSD盲點監(jiān)測系統(tǒng)，通過車身側(cè)面的超聲波雷達或短距離毫米波雷達，可實現(xiàn)對3-10米范圍內(nèi)的視覺盲區(qū)進行監(jiān)測。