最早接觸到車聯(lián)網(wǎng)和交互系統(tǒng)的概念已是很多年前的事了，而國(guó)內(nèi)最早涉及這方面的汽車品牌就是上汽榮威。當(dāng)年面向年輕市場(chǎng)的入門(mén)級(jí)轎車榮威350，讓太多預(yù)算有限的年輕群體看到了精致又洋溢著時(shí)尚風(fēng)采的新選擇，而它所搭載的inkaNet系統(tǒng)、iVoka語(yǔ)音云駕駛等等，已經(jīng)在車載互聯(lián)網(wǎng)概念普及之前，就讓我們?cè)缭绲馗惺艿搅塑嚿匣ヂ?lián)網(wǎng)生活、前衛(wèi)的語(yǔ)音交互功能等所帶來(lái)的科技感和便利。

　　近兩年移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的概念已經(jīng)逐步滲透到了更多汽車產(chǎn)品，特別是在自主品牌中，新推出的車型搭載交互系統(tǒng)已經(jīng)成為重要賣(mài)點(diǎn)，成為一種趨勢(shì)。在2016年7月，榮威RX5的推出更是被冠以“全球首款量產(chǎn)的互聯(lián)網(wǎng)SUV”的名號(hào)，隨后在旗下多款車型上逐步普及斑馬智行系統(tǒng)也讓我們感受到了這場(chǎng)汽車互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)暴的強(qiáng)勁勢(shì)頭。

　　在過(guò)去的一年里，在榮威RX5系列、榮威i6系列，以及前不久剛剛在廣州上市的全新入門(mén)級(jí)SUV——榮威RX3上，都能夠看到斑馬智行系統(tǒng)的身影。對(duì)于榮威RX3這款入門(mén)級(jí)SUV新秀，我們此前已經(jīng)針對(duì)搭載不同動(dòng)力系統(tǒng)的車型，都有了較為全面的體驗(yàn)。時(shí)至今日，斑馬智行2.0系統(tǒng)即將推出，已進(jìn)入公測(cè)階段的斑馬智行2.0系統(tǒng)，自然也就成為了此行最為關(guān)注的重點(diǎn)所在。

　　其實(shí)近兩年諸多自主品牌在車載娛樂(lè)系統(tǒng)的創(chuàng)新上沒(méi)少下功夫，語(yǔ)音交互、手機(jī)互聯(lián)、車載網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用等等豐富的配備足以讓人眼花繚亂。相比于諸多合資、進(jìn)口品牌在這方面略顯保守的步調(diào)，眾多自主品牌頗有領(lǐng)先一個(gè)時(shí)代的感覺(jué)。

　　作為最早涉足這一領(lǐng)域的上汽榮威品牌，在這方面自然不會(huì)落伍，別人有的，一樣都不會(huì)遺漏。就好像明星選秀一樣，擁有出色的功底是在海選中脫穎而出的基礎(chǔ)，但想在決賽中獲得好的名次乃至奪冠，亮出幾招獨(dú)門(mén)絕技那是必不可少滴。

　　新的語(yǔ)音交互系統(tǒng)支持“一語(yǔ)即達(dá)”功能，之前我們需要先喚醒語(yǔ)音控制功能，然后再發(fā)出指令，現(xiàn)在我們可以直接發(fā)出指令，免去喚醒步驟。例如想設(shè)定導(dǎo)航，只需要一次性說(shuō)出“你好斑馬，導(dǎo)航到鳳凰網(wǎng)”，就可以設(shè)定導(dǎo)航目的地。這樣的交互邏輯更加符合我們?nèi)粘＝涣髁?xí)慣，使用起來(lái)更加方便。

　　開(kāi)發(fā)人員通過(guò)對(duì)用戶數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和調(diào)研發(fā)現(xiàn)，自駕出游是消費(fèi)者用車生活中非常常見(jiàn)的一項(xiàng)出行場(chǎng)景，為了更好的服務(wù)用戶，斑馬智行聯(lián)合駕馭者、圖行旅游、蜂鳥(niǎo)運(yùn)動(dòng)等公司開(kāi)發(fā)出了“旅途”功能，其中合作伙伴將會(huì)推出具有特色的旅游線路供用戶調(diào)用，在使用過(guò)程中，智能支付、景點(diǎn)智能講解、酒店預(yù)訂、線路規(guī)劃等一系列工作都可由車載系統(tǒng)完成。

　　對(duì)于擁有SUV的年輕人們來(lái)說(shuō)，自駕游、遠(yuǎn)足、探索未知領(lǐng)域的欲望都很旺盛，而且很多人都有未泯的童心。不少愛(ài)玩的大孩子們?cè)跇s威RX3上也實(shí)現(xiàn)了一些童年時(shí)代的愿望，例如擁有一臺(tái)可以有遙控功能的車子、能夠通過(guò)自己的座駕來(lái)操控飛行器去到更多難以到達(dá)的地方......如今這些都已經(jīng)變成現(xiàn)實(shí)！

　　斑馬智行系統(tǒng)讓汽車從一個(gè)移動(dòng)的交通工具，成為一個(gè)具有平臺(tái)開(kāi)放屬性的智能移動(dòng)空間，同時(shí)賦予每位用戶獨(dú)一無(wú)二的ID身份賬號(hào)，帶來(lái)極具個(gè)性化的服務(wù)體驗(yàn)�？傻�代升級(jí)讓它的擴(kuò)展能力更強(qiáng)大，像系統(tǒng)升級(jí)這類基礎(chǔ)服務(wù)流量終身免費(fèi)，對(duì)于IT控們來(lái)說(shuō)，隨時(shí)隨地能夠獲取最新功能，也是很有誘惑力的。

　　總結(jié)：

　　對(duì)于一臺(tái)入門(mén)級(jí)別的緊湊型SUV來(lái)說(shuō)，榮威RX3沿襲了榮威家族年輕、氣派、精致、富有科技感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，1.6L+CVT、1.3T+6AT的動(dòng)力組合非常務(wù)實(shí)，或許沒(méi)有了“雙離合”的噱頭，但在行駛質(zhì)感和油耗表現(xiàn)上更有優(yōu)勢(shì)。

　　它也擁有“互聯(lián)網(wǎng)SUV”的身份，互聯(lián)、智能、人性化的車生活是它與傳統(tǒng)家用車有所區(qū)分的關(guān)鍵標(biāo)簽，在滿足人們當(dāng)下需求的同時(shí)，可升級(jí)擴(kuò)展的能力，讓它即使在進(jìn)入千家萬(wàn)戶之后，依然能夠緊跟未來(lái)最新的潮流，能夠擁有更多可能性，就好像手機(jī)、平板電腦一樣，這對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)，同樣是極具誘惑力的籌碼。