每一輛法拉利跑車(chē)都擁有無(wú)數(shù)源自于賽車(chē)的頂尖技術(shù)，那么也只有在賽道上，才能對(duì)一輛法拉利跑車(chē)進(jìn)行最徹底、最純粹的體驗(yàn)！5款不同的法拉利在售車(chē)型、1條全新的賽道、28輛法拉利Challenge賽車(chē)，2017法拉利亞太挑戰(zhàn)賽浙江站比賽就在如此豪華的陣容中拉開(kāi)了序幕。比起看車(chē)手們?cè)谫惖郎弦蝗θ�呼嘯而過(guò)，更吸引我的則是親自駕駛法拉利跑車(chē)在全新的“浙賽”賽道上飛馳的經(jīng)歷，關(guān)于這條賽道的初體驗(yàn)就此開(kāi)始。

　　浙江國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)（Zhejiang Circuit）

　　浙江國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)浙賽），其主賽道是一條經(jīng)國(guó)際汽聯(lián)（FIA）認(rèn)證的二級(jí)賽道，全長(zhǎng)3.2公里，可分為獨(dú)立運(yùn)行的東賽道和西賽道兩部分。浙賽的主賽道采用逆時(shí)針設(shè)計(jì)，擁有16個(gè)彎道（7個(gè)右彎、9個(gè)左彎），最低點(diǎn)與最高點(diǎn)的落差為22米。可用于承辦各種國(guó)際型專(zhuān)業(yè)賽事，同時(shí)也提供給各廠(chǎng)商和品牌試車(chē)、發(fā)布新產(chǎn)品。

　　駕駛法拉利跑車(chē)馳騁賽道的機(jī)會(huì)尤為難得，更何況是在一條全新的賽道上。在全長(zhǎng)3.2公里的浙賽主賽道上，法拉利488 GTB最讓人印象深刻，它能帶給非職業(yè)型選手更接近于賽車(chē)般的駕駛體驗(yàn)。法拉利的在售車(chē)型中，GTC4Lusso顯得最特立獨(dú)行，它看似更偏向“家用”，卻能在賽道駕駛的過(guò)程里讓你感受到強(qiáng)烈的歸屬感。不同于488 GTB的是，GTC4Lusso對(duì)駕駛者的寬容度極高，動(dòng)力上的優(yōu)勢(shì)，又能保證你不會(huì)被488 GTB甩開(kāi)太遠(yuǎn)！

　　2017年法拉利亞太挑戰(zhàn)賽浙江站

　　法拉利亞太挑戰(zhàn)賽在今年首次增加了“浙江站”賽事，足可見(jiàn)賽事主辦方對(duì)于浙賽全新賽道、地區(qū)性車(chē)迷的重視。法拉利亞太挑戰(zhàn)賽浙江站共分為2個(gè)回合比賽，在這條全新的賽道上，來(lái)自不同國(guó)家的28位車(chē)手完成了他們的浙賽“初體驗(yàn)”，積累了包括“雨戰(zhàn)”在內(nèi)的寶貴賽道經(jīng)驗(yàn)。