捷豹敢把第一款國(guó)產(chǎn)車(chē)型設(shè)定為XF，而非XE說(shuō)明了這個(gè)品牌對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的膽量。在XFL國(guó)產(chǎn)后，XE的加長(zhǎng)軸距版也不會(huì)遠(yuǎn)了。所以2017款算是XE最后的純粹了。R-SPORT套件的加入讓XE整個(gè)車(chē)系都運(yùn)動(dòng)起來(lái)，內(nèi)飾也是該級(jí)別中能把豪華感與運(yùn)動(dòng)氛圍融合的最好的一款車(chē)型。那他最引以為傲的操控能否超越3系嗎？

　　如果沒(méi)有R-SPORT套件的加持，捷豹XE還無(wú)法把運(yùn)動(dòng)氣息貫徹的這么徹底，也無(wú)法把逼格散發(fā)的如此自然。對(duì)比同級(jí)別的對(duì)手，他們不是太過(guò)于張揚(yáng)（ATS）就是太過(guò)于大眾化（BBA），捷豹XE確實(shí)在冒進(jìn)和穩(wěn)重之間找到了很好的平衡點(diǎn)，所謂悶騷就是這個(gè)外觀最好的形容。