采埃孚近日推出新型底盤(pán)主動(dòng)降噪技術(shù)ActiveNoiseReduction，專(zhuān)攻車(chē)內(nèi)最難處理的胎噪問(wèn)題。該系統(tǒng)通過(guò)智能底盤(pán)傳感器監(jiān)測(cè)輪胎振動(dòng)，并利用CubiX底盤(pán)控制平臺(tái)生成反向信號(hào)，驅(qū)動(dòng)半主動(dòng)減振器產(chǎn)生微小動(dòng)作以抵消約200Hz的典型胎噪，且不影響懸架性能。

　　與傳統(tǒng)依賴(lài)高端麥克風(fēng)和音響的聲學(xué)方案不同，該技術(shù)無(wú)需額外聲學(xué)硬件，成本更低。鑒于采埃孚在全球半主動(dòng)減振器市場(chǎng)占約40%份額，這項(xiàng)“豪車(chē)同款”技術(shù)未來(lái)有望下放至更多經(jīng)濟(jì)型車(chē)型。