搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)的道奇公羊皮卡，其市場(chǎng)需求在今年呈現(xiàn)出強(qiáng)勁勢(shì)頭。

　　隨著管理層更迭與燃油經(jīng)濟(jì)性法規(guī)放寬，道奇公羊2026年的發(fā)展重心重新回歸到熟悉的領(lǐng)域。如今在資深肌肉車愛好者蒂姆·庫尼斯基斯的執(zhí)掌下，該品牌正準(zhǔn)備全面重啟 Hemi 發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)與搭載。

　　道奇公羊于去年年底重新將 Hemi 發(fā)動(dòng)機(jī)提上日程，如今官方證實(shí)，斯特蘭蒂斯計(jì)劃在 2026 年將該發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)量提升至原先的三倍以上。

　　該發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)工作已在墨西哥薩爾蒂約發(fā)動(dòng)機(jī)工廠展開，斯特蘭蒂斯目前在此同步投產(chǎn) 5.7 升、6.4 升以及6.2升機(jī)械增壓版Hemi V8發(fā)動(dòng)機(jī)，與這些經(jīng)典機(jī)型同線生產(chǎn)的還有全新的 3.0 升雙渦輪增壓颶風(fēng)直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī) —— 這款新機(jī)最初的定位本是全面取代 Hemi 系列。

　　但庫尼斯基斯看到了這款經(jīng)典大排量V8發(fā)動(dòng)機(jī)的持續(xù)強(qiáng)勁需求，他預(yù)估，2026 年道奇公羊旗下約 35% 的車型將搭載該款發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　去年，斯特蘭蒂斯共生產(chǎn)了約 3 萬臺(tái) Hemi V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，但最終交付到消費(fèi)者手中的僅有約三分之一。而這一情況將在今年迎來改變。

　　庫尼斯基斯近日在接受《莫帕內(nèi)幕網(wǎng)》采訪時(shí)表示：“今年，我們的 Hemi 發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量將突破 10 萬臺(tái)。如今我們終于開始逐步貼近市場(chǎng)對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)的真實(shí)需求。”

　　他還補(bǔ)充道，2026 年將成為車企摸清颶風(fēng)直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)與 Hemi 發(fā)動(dòng)機(jī)銷售組合比例的關(guān)鍵一年。

　　他說：“2026 年的市場(chǎng)數(shù)據(jù)將清晰反映出直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與 Hemi 發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際市場(chǎng)占比，我始終堅(jiān)信颶風(fēng)直列六缸是一款優(yōu)秀的機(jī)型。但當(dāng)消費(fèi)者實(shí)際試駕對(duì)比兩款發(fā)動(dòng)機(jī)后，Hemi 的選配率預(yù)計(jì)會(huì)達(dá)到 35% 左右�！� 在接受《極速汽車網(wǎng)》采訪時(shí)，他也坦言，有人認(rèn)為他的這一預(yù)估過高，也有人覺得這一數(shù)字 “低得離譜”。

　　無論最終 Hemi 發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際選配率是多少，道奇公羊都清楚，為消費(fèi)者提供多元選擇至關(guān)重要。

　　庫尼斯基斯解釋道：“消費(fèi)者此前因我們未提供選擇而感到失望，人們厭惡沒有選擇權(quán)的感覺。他們想要的是自主選擇：我是選低輸出版直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，還是高輸出版，亦或是經(jīng)典的 Hemi V8？”