日前，網通社從海外媒體carscoops獲悉，雷克薩斯正在為未來電動汽車開發(fā)模擬手動變速箱，公司表示該技術希望在純電動汽車中復制燃油車型中傳統手動變速箱的駕駛感覺。

　　據Lexus Electrified總工程師Takashi Watanabe表示：“該項目‘非常有趣’且我們已經為其開發(fā)持續(xù)了三年。這項技術并非用于對外展示，它在未來將會出現在我們的一些電動汽車上。

　　據了解，雷克薩斯已經在UX300e原型車上應用了模擬手動變速箱。官方演示期間播放其駕駛錄像，該車在每次換檔時都能會發(fā)出令人滿意的咔噠聲及模擬發(fā)動機噪音。原型車配備了離合器，因此駕駛員每次換檔時都必須踩下否則車輛會熄火。此外，揚聲器還播放內燃機模擬聲音以提升駕駛樂趣。

　　雷克薩斯正在日本下山建設其新的全球總部，設計師和工程師將在測試跑道上工作。并且雷克薩斯正在研發(fā)的其他以駕駛員為中心的技術還包括One Motion Grip線控轉向系統，線控轉向系統可消除方向盤和車輪之間機械連接，以提高靈活性、穩(wěn)定性和操控性，同時允許駕駛模式之間有更大區(qū)別。

　　據了解，雷克薩斯Electrified Sport概念車量產版可能成為首款使用模擬手動變速箱的量產車型。雷克薩斯CEO Koji Sato此前將這款車型描述為“雷克薩斯未來駕駛動態(tài)展示，表達雷克薩斯整體駕駛特征”。值得一提的是，LFA超級跑車繼任者也有望提供；該車基于賽車級GT3底盤打造且具有激進懸架、先進電池技術（預計為固態(tài)電池）、強大電動機和2秒內破百的性能。