近日，在高通舉辦的汽車投資者大會上，高通汽車高級副總裁兼總經理納庫爾?杜格爾正式宣布，高通推出業(yè)內首個“集成式汽車超算SOC”——Snapdragon Ride Flex，包括Mid、High、Premium三個級別。最高級的Ride Flex Premium SoC單顆芯片的AI算力在600TOPS以上，再加上外掛的AI加速器，其綜合AI算力能夠達到2000TOPS。

　　與前幾日英偉達發(fā)布的算力同樣達到2000TOPS的Thor芯片一樣，高通的Snapdragon Ride Flex的定位也是一臺超級計算機。其目標是實現(xiàn)汽車內部的中央計算，同時為自動駕駛、數(shù)字儀表盤/車機、車載信息娛樂等一整套系統(tǒng)提供算力支持，正如黃仁勛所說的：“One chip to rule them all”。

　　2000TOPS是什么概念？據(jù)了解，今年陸續(xù)上市的蔚來ET7、ES7均搭載4顆英偉達Orin芯片，總算力達到1016TOPS。若計算單顆芯片的算力，高通的Snapdragon Ride Flex和英偉達的Drive Thor是Orin的8倍。

　　有關Snapdragon Ride Flex芯片的其他細節(jié)以及量產時間，高通并未在大會上透露，但有一張PPT顯示了其內部的IP核的結構，包括Kryo CPU、Adreno GPU、ISP、VPU（視頻處理核）、音頻DSP等。高通方面表示，會在明年CES上公布Snapdragon Ride Flex家族的更多信息。

　　在剛剛結束的2022世界智能網聯(lián)汽車大會（2022WICV）上，芯馳科技副總裁陳蜀杰在回答第一電動的提問時表示，芯馳計劃在下半年或者到明年初，會推出新的艙駕一體芯片，她認為這也是智艙和智駕未來融合的趨勢。