日前，網(wǎng)通社從外媒獲悉，LG Energy Solution 正在發(fā)展“新型”磷酸鋰鐵電池技術(shù)，計(jì)劃在未來(lái)能達(dá)到商用量產(chǎn)化。LG Energy Solution 是 2020 年從原先 LG 化學(xué)所拆分，專門研發(fā)與制造電池產(chǎn)品的公司。到目前為止，LG Energy Solution 專注于 NCM（鎳、鈷、錳）陰極化學(xué)和新的NCMA（鎳、鈷、錳和鋁）， 以實(shí)現(xiàn)最佳能量密度并降低鈷含量以控制成本。

　　LFP 磷酸鋰鐵電池，不使用鈷和鎳作為原料， 能夠在保證安全性的同時(shí)，進(jìn)一步降低成本。由于鈷能夠影響能量密度，所以相較于鋰電池在能量密度方面有所差距。隨著技術(shù)提升，加上電動(dòng)車降價(jià)的需求，讓采用 LFP 電池的車輛越來(lái)越多，主要以入門車型為主，例如特斯拉Model 3與Model Y就采用了寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池。

　　相比于特斯拉Model 3 和 Model Y 使用寧德時(shí)代生產(chǎn)的方形或圓柱形磷酸鐵鋰電池，LG的新產(chǎn)品將采用軟包形式。據(jù)悉，LG的新型研電池研發(fā)工作從 2020年年底啟動(dòng)，預(yù)計(jì)在2022年建成試生產(chǎn)線。根據(jù)當(dāng)前市場(chǎng)情況，預(yù)計(jì)未來(lái)將有更多的車企由于續(xù)航和成本的需求使用磷酸鐵鋰電池。有消息稱，蘋果公司即將推出的電動(dòng)車項(xiàng)目或?qū)⒋钶d磷酸鋰鐵技術(shù)電池。（消息來(lái)源：insideevs）