日前，我們從外媒獲悉，法拉利正在研發(fā)生產(chǎn)一款更強大的V12自然吸氣發(fā)動機。據(jù)悉，這款發(fā)動機將超過法拉利目前功率最高的610kW引擎。同時，該公司技術(shù)負(fù)責(zé)人邁克爾·雷特斯（Michael Leiters）并未透露該款發(fā)動機將搭載的車型；據(jù)外媒猜測未來該款發(fā)動機可能將替換LaFerrari車型，或搭載下一個具有某種電氣化特征（法拉利不計劃推出插電式混合動力系統(tǒng)）的旗艦產(chǎn)品。

　　目前，現(xiàn)款頂級V12發(fā)動機搭載在法拉利812 Competizione以及812 Competizione A（敞篷版）車型上。這款基于812 Superfast打造的超跑杰作，其搭載的V12自然吸氣發(fā)動機在性能方面更加強悍，最大轉(zhuǎn)速被提高至9500rpm，經(jīng)過優(yōu)化后的最大功率可達(dá)到610kW。同時，該車還對動態(tài)性能、空氣動力學(xué)等進行了優(yōu)化升級，可謂是將V12自然吸氣發(fā)動機的性能極限提升到了新高度。

　　據(jù)法拉利首席營銷官恩里科·加里埃拉（Enrico Galliera）表示，這款更強大的V12發(fā)動機不會僅用于賽道中使用，這意味著它將為公路上合法汽車提供動力。考慮到所有因素和排放法規(guī)越來越嚴(yán)格，法拉利為了長期保持6.5L排氣量，電氣化是不可避免的；對于意大利人來說，保持12缸仍然是一種傳統(tǒng)和贊譽。