德國(guó)《汽車周刊》報(bào)道，戴姆勒集團(tuán)在德國(guó)辛德爾芬根（Sindelfingen）工廠建設(shè)軟件中心，研發(fā)全新操作平臺(tái)MBOS。

　　辛德爾芬根工廠工會(huì)主席Ergun Lümali表示：“辛德爾芬根工廠具有最好的研發(fā)MBOS操作系統(tǒng)條件。新軟件中心將有近1000個(gè)新崗位，特別需要軟件研發(fā)、編程方面的專家�！彼麖�(qiáng)調(diào)，憑借新軟件中心，戴姆勒有望加強(qiáng)集團(tuán)的競(jìng)爭(zhēng)力，擺脫對(duì)IT集團(tuán)的依賴。

　　戴姆勒不僅將在辛德爾芬根建設(shè)MBOS軟件中心，還將在世界多國(guó)多地建設(shè)數(shù)碼中心（Digital Hub）。柏林、以色列特拉維夫、美國(guó)西雅圖和北京都在戴姆勒的考慮范圍之內(nèi)。據(jù)悉，目前，辛德爾芬根有3500名研發(fā)人員負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛和MBOS電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　梅賽德斯-奔馳首席技術(shù)官薩賈德·可汗(Sajjad Khan)表示，全新操作系統(tǒng)MBOS將完全由戴姆勒研發(fā)完成，預(yù)計(jì)2024年上市。薩賈德·可汗說(shuō)：“借助MBOS系統(tǒng)，梅賽德斯奔馳將成為汽車產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)頭羊�！�

　　根據(jù)《汽車周刊》，戴姆勒MBOS操作平臺(tái)將先于MMA平臺(tái)上運(yùn)行，而MMA平臺(tái)使用在戴姆勒緊湊型電動(dòng)車上。知情人士表示，MBOS系統(tǒng)有望最先配置在戴姆勒A級(jí)車上。薩賈德·可汗說(shuō)：“自主研發(fā)的軟件可以保證我們定期、快速的升級(jí)。”

　　根據(jù)知情人士，戴姆勒自主研發(fā)的軟件系統(tǒng)將在2035年到2040年成為戴姆勒汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置。