星途品牌旗艦車型——星途攬月已于3月18日正式上市。星途攬月定位于中大型SUV市場，以越級產品實力與主流合資品牌競爭。奇瑞汽車多年來在技術層面投入了大量精力，特別是在發(fā)動機的自主研發(fā)方面頗有建樹。而此次星途攬月所搭載的星核動力2.0TGDI發(fā)動機，也擁有諸多的核心優(yōu)勢。

　　性能強勁，堪稱“中國最強芯”。

　　星核動力2.0TGDI發(fā)動機擁有254匹的超強馬力，最大功率187kW，最大扭矩390N·m， 動力儲備達到傳統(tǒng)V6 3.5L大排量級別，百公里加速8秒級。極致動力能效，快人一步，啟動即可領先半身位。

　　具備VVT中置技術：借助結構緊湊的優(yōu)勢，通過改善空間布局縮短了油路，使得發(fā)動機響應速度提升30%。

　　電子控制增壓器：通過ECU電控技術，毫秒間即可根據不同工況控制增壓器，讓發(fā)動機輸出實際所需扭矩，百公里加速能提升5%，超車工況提升50%，與同級車型相比，啟動即可領先半身位。

　　米勒循環(huán)：真正做到“既能跑得快，又能吃得少”。采用米勒循環(huán)技術，在城市行駛工況，通過提前關閉進氣門，確保進氣量的同時縮短進氣時間，降低泵氣損失；在高速行駛工況，通過提前關閉進氣門降低燃燒溫度、提升燃燒效率，讓燃油經濟性大大提升。

　　第二代智能熱管理系統(tǒng)：38%的黃金熱效率，升功率高達93.5kW，在確保強悍動力輸出的同時，也保證了出色的燃油經濟性。

　　降摩擦技術：曲軸偏心技術可通過調整曲軸的位置減小活塞與缸壁之間的分力，以此達到降低相互間摩擦力的目的。借助調整可變機油泵的控制策略以及結構，降低機油壓力，減小潤滑系統(tǒng)的摩擦損失。

　　極輕：發(fā)動機輕量化是一件系統(tǒng)性的事，從細節(jié)窺見成效。

　　在保證強度和安全的前提下，星核動力2.0TGDI發(fā)動機提供了一套系統(tǒng)性輕量化解決方案，追求極致輕量化。

　　鑄鋁缸體：輕質鋁合金材料占發(fā)動機總質量38%以上，使得星核動力2.0TGDI發(fā)動機的總重量僅為137.5kg，一舉奪魁成為“2.0T汽車市場最輕的發(fā)動機”。

　　集成式功能設計：在合適的地方，用合適的材料，以合適的方法，追求極致輕量化。正時罩蓋集成懸置支架功能減重約1.2kg，缸蓋集成排氣歧管減重約2.3kg

　　極靜：通過極致的NVH設計，星核2.0TGDI發(fā)動機NVH品質達到國際一流水準。

　　發(fā)動機怠速聲壓級低至61.8dBA，車內聲壓級低至39dBA，打造圖書館級靜謐座艙。極致NVH表現，為用戶提供靜謐愉悅的駕乘感受。

　　LUK鐘擺式雙質量飛輪：有效降低發(fā)動機飛輪輸出的扭轉振動，降低幅度超過50%，使動力輸出更加平順，并大幅降低了傳動系統(tǒng)的內部撞擊噪聲，大大提升了用戶的駕駛聲品質感受。

　　AAM剪式雙平衡軸：可抵消活塞運動對缸體的階次沖擊，發(fā)動機二階振動降低85%，極大提升了駕駛舒適性，與此同時，通過巧妙的剪式消隙設計與齒輪型面優(yōu)化，保證平衡軸靜謐的運行，確保了產品的NVH性能。

　　NOK（恩福）彎扭減振器：極大降低了發(fā)動機彎曲與扭轉方向的振動，曲軸彎曲振動降低達到50%，曲軸與輪系扭轉振動降低達到30%，大幅改善了發(fā)動機低頻噪聲。

　　極凈：星核動力2.0TGDI發(fā)動機滿足歐六排放標準，達成了國家的節(jié)能減排要求。

　　第二代智效燃燒系統(tǒng)：完成了“三大傳承，兩大革新”的第二代智效燃燒系統(tǒng)繼承了魚肚型進氣道、Masking燃燒室、氣流引導性噴霧，同時將缸徑沖程比優(yōu)化為1.22，成為長沖程燃燒架構，可把缸內滾流比提升30%，燃燒速度提高20%，與TNGA架構水平相當。

　　350bar超高壓直噴系統(tǒng)：可采用3次以上的噴射策略，使霧化后燃油粒子的平均直徑只有8微米，相當于頭發(fā)絲直徑的1/6，極大改善了燃油霧化效果與氣體混合效果，讓燃油燃燒的更充分。顆粒物排放降低90%，HC排放降低40%，從源頭消滅顆粒排放物。

　　值得一提的是，星途堅持“以人為本”的設計理念，借助大數據，通過對全國數以萬計用戶的駕駛習慣進行分析，做到開發(fā)前即洞察用戶需求，并不斷對設計數據進行優(yōu)化。臺架驗證＞2萬＋小時、整車驗證＞200萬+公里，給予用戶最安全、最可靠的駕乘體驗。