中國汽車市場車型結(jié)構(gòu)正發(fā)生顯著變化。2023年，轎車與SUV市場份額均為47.5%；到2025年，SUV份額升至50.1%，轎車降至45.4%；2026年第一季度，SUV進一步擴大優(yōu)勢，占比達54.3%，轎車則下滑至40.7%。

　　在整體市場承壓背景下，SUV表現(xiàn)出較強韌性，銷量同比下降8.4%，明顯優(yōu)于轎車（-27.9%）和MPV（-8.7%）。其中，C級和B級SUV增長強勁，C級SUV同比增速高達87.7%。 轎車市場內(nèi)部呈現(xiàn)分化。A0級轎車銷量微增14.2%，而A級、B級轎車普遍下滑，A00級微型轎車銷量同比暴跌70.6%。 這一轉(zhuǎn)變源于消費者需求從通勤向全場景用車演進，SUV在通過性、空間和裝載能力方面的優(yōu)勢更契合家庭出行、露營等新需求。同時，車企持續(xù)推動SUV產(chǎn)品下探價格區(qū)間，打破“轎車更便宜”的傳統(tǒng)認知。