全新梅賽德斯奔馳純電CLA在中國市場的銷量表現(xiàn)持續(xù)低迷。

　　據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，該車型在中國區(qū)僅能查詢到兩個單月銷量數(shù)據(jù)，其中2025年11月售出1369輛，而2026年2月銷量大幅下滑至僅21臺。

　　與中國市場的遇冷形成強烈對比的是，奔馳純電CLA在歐洲市場表現(xiàn)火爆。

　　據(jù)悉，自2025年8月開始交車至2026年2月，純電CLA在歐洲的掛牌數(shù)已超過25500輛。自2025年9月起，平均每月銷量穩(wěn)定維持在4000輛左右，成為奔馳在歐洲電動化市場的核心走量車型。

　　奔馳純電CLA是奔馳MMA純電平臺的首款車型，被奔馳全球CEO康林松稱為“奔馳電動化反攻轉(zhuǎn)型之作”，承載著品牌電動化轉(zhuǎn)型的核心戰(zhàn)略。該車型在中國市場推出兩款配置，分別為奔馳純電CLA 300L超長續(xù)航版，全國統(tǒng)一上市專享價24.90萬元。

　　以及奔馳純電CLA 300 L超長續(xù)航領(lǐng)智版，上市專享價28.56萬元，智駕系統(tǒng)與Momenta展開合作，主打智能化與長續(xù)航體驗。

　　外觀上，純電CLA采用奔馳最新家族設(shè)計語言，全新封閉式前格柵融入三叉星輝紋理，搭配貫穿式星環(huán)燈帶與兩側(cè)多邊形大燈組，打造出極具辨識度的視覺效果。

　　內(nèi)飾方面，新車配備三聯(lián)屏布局，由10.25英寸液晶儀表、14.6英寸中控屏及14英寸副駕娛樂屏（入門版未搭載）組成，還搭載了奔馳MB.OS操作系統(tǒng)。