2026年開局，東風日產(chǎn)交出了一份頗具含金量的成績單。

　　根據(jù)最新披露的交付數(shù)據(jù)，東風日產(chǎn)1月全車系交付量達45984臺，同比增長5.4%。

　　在同期合資品牌的同臺競技中，這一成績不僅展現(xiàn)了極強的韌性，更在交付規(guī)模上顯著超越了東風本田（31377臺），穩(wěn)居行業(yè)前列。

　　這份成績單背后，“明星單品”的智能化轉(zhuǎn)型功不可沒，天籟·鴻蒙座艙版憑借絲滑的交互體驗和豐富的生態(tài)集成，1月交付量沖至6724臺，同比大漲22%。

　　作為“燃油車智能化”的標桿，天籟成功證明，只要加持領(lǐng)先的本土化科技，經(jīng)典燃油車依然能煥發(fā)強大的產(chǎn)品生命力。

　　除了天籟的持續(xù)熱銷，東風日產(chǎn)在新能源賽道也動作頻頻。

　　隨著N6插混版和N7純電版等車型的合力加持，東風日產(chǎn)已初步形成了“油電同智”的品牌新格局，全新的插電混動SUV車型NX8已箭在弦上，隨著它的到來，規(guī)�；�效應(yīng)會愈發(fā)顯現(xiàn)。

　　這種扎根中國市場、深耕智能生態(tài)的轉(zhuǎn)型路徑，正助力東風日產(chǎn)在激烈的存量競爭中重新奪回話語權(quán)。