小鵬汽車召開全球新品發(fā)布會(huì)，董事長何小鵬宣布，第二代VLA技術(shù)將于今年第一季度正式上車。相較于傳統(tǒng)VLA模型，該技術(shù)首次去除了語言轉(zhuǎn)譯環(huán)節(jié)，同時(shí)搭載2250TOPS車端有效算力與3萬卡云端算力集群，算力水平位居行業(yè)前列。

　　且第二代VLA的訓(xùn)練數(shù)據(jù)量近1億clips，覆蓋場景等效于人類司機(jī)累計(jì)駕駛6.5萬年的極限路況總和。何小鵬還深入闡釋了L2與L4的四大核心差異在于能力、場景、安心、效率，在大模型、大算力、大數(shù)據(jù)三點(diǎn)共同作用下，小鵬第二代VLA將快速地帶來接近L4的智駕體驗(yàn)。在能力層面，該技術(shù)可實(shí)現(xiàn)平均接管里程提升超10倍，滿足日常通勤每月接管少于一次的高頻使用需求，在場景層面，能夠覆蓋胡同、巷子、小區(qū)等復(fù)雜路況，達(dá)成全場景通行。

　　在安心性層面，可實(shí)現(xiàn)城區(qū)連續(xù)駕駛無頓挫，保障長輩等群體的使用安全性，在效率層面，具備專車級通行效率，面對復(fù)雜場景也能快速通過。還有，第二代VLA的道路實(shí)測已展現(xiàn)出識(shí)別施工占道車輛、自動(dòng)繞行障礙、匯入主路蠕行等待、智能識(shí)別手勢主動(dòng)停車等實(shí)用功能，同時(shí)還在持續(xù)訓(xùn)練原地啟動(dòng)、靠邊停車、多種減速帶識(shí)別及多種智駕風(fēng)格等面向L4自動(dòng)駕駛的進(jìn)階能力。