近日，車質(zhì)網(wǎng)從相關(guān)渠道獲悉，曾長(zhǎng)期占據(jù)銷量高位的比亞迪宋PLUS車型已正式退出官方銷售體系，目前已無(wú)法通過(guò)比亞迪官方渠道購(gòu)買。隨著產(chǎn)品矩陣的進(jìn)一步調(diào)整，這款曾被視為品牌“銷量擔(dān)當(dāng)”的車型，其市場(chǎng)角色已由全新海獅06接替。

　　從近期市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，車型更替的趨勢(shì)已十分明顯。數(shù)據(jù)顯示，在11月銷量統(tǒng)計(jì)中，海獅06單月銷量達(dá)到25093臺(tái)，排名比亞迪品牌車型銷量榜第二位；而宋PLUS同期銷量為7871臺(tái)，已下滑至第11名，市場(chǎng)重心轉(zhuǎn)移跡象清晰。

　　回顧宋PLUS的發(fā)展歷程，該車于2020年9月正式上市，最初以燃油版本進(jìn)入市場(chǎng)。2021年，比亞迪推出宋PLUS DM-i車型，使其成為較早搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的產(chǎn)品之一，也正是從這一階段開始，宋PLUS的市場(chǎng)表現(xiàn)迎來(lái)快速上升。此后數(shù)年間，該車型銷量持續(xù)攀升，并在2022年11月達(dá)到高光時(shí)刻，單月銷量一度突破63636臺(tái)，成為當(dāng)時(shí)當(dāng)之無(wú)愧的銷量王車型。

　　隨著比亞迪對(duì)王朝網(wǎng)與海洋網(wǎng)產(chǎn)品線進(jìn)行重新梳理，宋PLUS被納入海洋網(wǎng)體系，并最終由定位更新、產(chǎn)品力更集中的海獅06完成替代。一代暢銷車型至此謝幕，標(biāo)志著比亞迪主力SUV陣營(yíng)邁入“技術(shù)迭代+全球布局”的全新階段。