近日，一段特斯拉在美國俄克拉荷馬城高速公路上驚險(xiǎn)避讓墜毀飛機(jī)的視頻在網(wǎng)絡(luò)熱傳。

　　視頻中，一架美軍OA-1K Skyraider II攻擊機(jī)在起飛后不久失控，低空掠過公路并墜毀，墜毀前高度不足10米，時(shí)速超過200公里/時(shí)，不過視頻車（特斯拉轎車）通過緊急變道成功避險(xiǎn)。

　　視頻經(jīng)特斯拉粉絲轉(zhuǎn)發(fā)后，被貼上 “FSD成功規(guī)避墜機(jī)事故” 的標(biāo)簽，甚至馬斯克的母親梅耶?馬斯克也參與傳播。

　　部分科技博主和國際媒體在未核實(shí)的情況下跟進(jìn)報(bào)道，導(dǎo)致相關(guān)內(nèi)容總曝光量達(dá)數(shù)百萬次。

　　支持者聲稱特斯拉的視覺傳感器和算法 “提前感知到空中異�！保�并盛贊“AI再次拯救人類”、“特斯拉FSD世界第一！”

　　但技術(shù)分析顯示，F(xiàn)SD目前僅能識(shí)別地面目標(biāo)（如車輛、行人、交通標(biāo)志），對低空高速飛行的飛機(jī)缺乏識(shí)別能力。

　　飛機(jī)墜毀時(shí)的高度和速度超出了現(xiàn)有自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的響應(yīng)范圍，從傳感器捕捉到物體到完成決策，F(xiàn)SD需要至少0.5秒，而飛機(jī)從出現(xiàn)到墜毀的時(shí)間窗口不足1秒。

　　后續(xù)涉事特斯拉車主在社交媒體上明確表示，事發(fā)時(shí)車輛處于手動(dòng)駕駛模式，F(xiàn)SD功能并未啟用，并強(qiáng)調(diào)：“FSD確實(shí)很強(qiáng)大，但如果真遇到這種情況，它肯定躲不開那架飛機(jī)”。