8月8日，通用汽車宣布，盡管面臨關(guān)稅問題，公司仍計(jì)劃從中國進(jìn)口電池，用于其第二代雪佛蘭Bolt純電動(dòng)車。這一決策旨在填補(bǔ)供應(yīng)鏈缺口，同時(shí)與通用在美國本土電池制造的投入形成對(duì)比。據(jù)悉，通用將向中國電池巨頭寧德時(shí)代采購電池，過渡期約為兩年，直至其與LG新能源在美國本土量產(chǎn)成本更低的電池。

　　新一代Bolt計(jì)劃于今年底在堪薩斯州Fairfax裝配廠投產(chǎn)，并預(yù)計(jì)在2026年上市，定位為通用目前最便宜的電動(dòng)車。通用表示，這一臨時(shí)措施是為了為其自主制造磷酸鐵鋰電池鋪路。目前，通用旗下12款在售電動(dòng)車均搭載美國制造的電池，覆蓋從3.5萬美元的雪佛蘭Equinox EV到34萬美元的凱迪拉克Celestiq。

　　通用與LG合資的田納西工廠正在改造中，計(jì)劃于2027年開始投產(chǎn)磷酸鐵鋰電池。與寧德時(shí)代的合作將幫助通用在過渡階段維持Bolt的生產(chǎn)，直至啟用自家在美國制造的電池。與此同時(shí)，福特正與寧德時(shí)代合作，在密歇根州新建工廠生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池，用于一款正在開發(fā)的小型純電皮卡。