近日，菲律賓汽車制造商協(xié)會(huì)（CAMPI）與卡車制造商協(xié)會(huì)（TMA）聯(lián)合發(fā)布的批發(fā)數(shù)據(jù)顯示，2025年5月菲律賓新車銷量同比下降1.2%，從去年同期的40,271輛降至39,775輛。

　　這是今年以來(lái)菲律賓汽車銷量第二次出現(xiàn)同比下滑，而此前市場(chǎng)剛從疫情低谷實(shí)現(xiàn)連續(xù)三年強(qiáng)勁反彈。

　　就菲律賓整體宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境而言，2025年第一季度菲律賓經(jīng)濟(jì)同比增長(zhǎng)5.4%，略高于2024年第四季度修正后的5.3%，增長(zhǎng)動(dòng)力來(lái)自內(nèi)需消費(fèi)走強(qiáng)、出口增長(zhǎng)及利率下行。菲律賓央行6月會(huì)議將基準(zhǔn)利率再下調(diào)25個(gè)基點(diǎn)至5.25%，較去年6.5%的峰值顯著回落，以支持國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

　　菲律賓黎剎商業(yè)銀行（Rizal Commercial Banking Corporation）首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家Michael Ricafort在聲明中指出：“近期菲律賓汽車銷量受國(guó)內(nèi)消費(fèi)和企業(yè)信心走弱拖累，因貿(mào)易戰(zhàn)預(yù)計(jì)將沖擊全球貿(mào)易、投資、就業(yè)及世界經(jīng)濟(jì)。”

　　2025年前五個(gè)月，菲律賓汽車市場(chǎng)累計(jì)銷量同比微增1.7%，銷量達(dá)190,429輛（去年同期為187,191輛），其中商用車銷量同比增長(zhǎng)10%至151,704輛，而乘用車銷量同比下滑21.3%至38,725輛。

　　另一組行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，今年以來(lái)菲律賓電動(dòng)車銷量累計(jì)10,433輛，包括8,536輛混合動(dòng)力車（HEV）、1,779輛純電動(dòng)車（BEV）和118輛插電式混動(dòng)車。但該數(shù)據(jù)未涵蓋所有品牌，包括部分中國(guó)主流車企。去年菲律賓政府將EO12零關(guān)稅激勵(lì)計(jì)劃延長(zhǎng)至2028年，并將范圍從僅限純電零排放車型擴(kuò)展至混合動(dòng)力車。

　　汽車品牌表現(xiàn)方面，日系品牌主導(dǎo)了菲律賓市場(chǎng)。豐田前五個(gè)月在菲律賓的銷量增長(zhǎng)6%至91,652輛，新推出的入門級(jí)Hilux Tamaraw車型功不可沒(méi)；三菱汽車以36,613輛（同比增長(zhǎng)4%）位居次席，日產(chǎn)以9,879輛（同比下降14%）、鈴木以8,913輛（同比增長(zhǎng)12%）、福特以8,559輛（同比下降30%）緊隨其后。

　　菲律賓汽車制造商協(xié)會(huì)對(duì)市場(chǎng)前景保持樂(lè)觀，預(yù)計(jì)2025年該國(guó)汽車銷量將從2024年的467,252輛增至50萬(wàn)輛。協(xié)會(huì)主席Rommel Gutierrez表示：“行業(yè)持續(xù)增長(zhǎng)令人振奮，尤其是商用車領(lǐng)域。隨著下半年增長(zhǎng)勢(shì)頭增強(qiáng)，菲律賓汽車制造商協(xié)會(huì)對(duì)汽車行業(yè)的積極表現(xiàn)充滿信心。”