據(jù)外媒報(bào)道，Stellantis宣布再次推遲首款純電動(dòng)Ram皮卡的上市時(shí)間，此舉反映出該公司正在根據(jù)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)變化調(diào)整產(chǎn)品戰(zhàn)略。

　　Stellantis內(nèi)部的一份備忘錄顯示，該公司在2023年發(fā)布的純電動(dòng)Ram 1500皮卡將推遲至2027年夏季投產(chǎn)，并歸入2028款車型。這已是該車型投產(chǎn)時(shí)間的第二次延期，其最初計(jì)劃于2024年上市，后曾被推遲至2026年。

　　此外，Stellantis還宣布推遲增程式混動(dòng)版Ramcharger的生產(chǎn)計(jì)劃。原定今年上市的Ramcharger將延至明年第一季度投產(chǎn)，理由是“需要延長(zhǎng)質(zhì)量驗(yàn)證周期”。

　　Stellantis發(fā)言人Jodi Tinson在一份電子郵件中表示：“公司正持續(xù)重新評(píng)估北美產(chǎn)品戰(zhàn)略。（推遲純電動(dòng)Ram皮卡的投產(chǎn)時(shí)間），一方面是因?yàn)樵龀贪鍾am車型依然具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，另一方面是因?yàn)榭紤]到消費(fèi)者對(duì)半噸級(jí)純電動(dòng)皮卡需求有所放緩。我們的規(guī)劃需要確保為客戶提供全系列卡車選擇，搭配最能滿足其需求的靈活動(dòng)力系統(tǒng)配置�！�

　　雖然車企經(jīng)常會(huì)調(diào)整車型的投產(chǎn)時(shí)間，但是長(zhǎng)達(dá)數(shù)年的延期卻極為罕見，這反映出當(dāng)前的市場(chǎng)狀況與車企的預(yù)期存在顯著差異。

　　目前，電動(dòng)汽車的銷售增速遠(yuǎn)未達(dá)到當(dāng)初的預(yù)期，那些曾重金投入相關(guān)項(xiàng)目的車企與供應(yīng)商正在為此苦惱。福特和通用都曾赤巨資建設(shè)純電動(dòng)皮卡專屬工廠，但預(yù)期中的大規(guī)模市場(chǎng)需求并未出現(xiàn)。

　　現(xiàn)在，福特和通用及其零部件制造商都感受到了這種做法的弊端。福特方面，位于迪爾伯恩（Dearborn）的Rouge電動(dòng)汽車中心生產(chǎn)的F-150 Lightning電動(dòng)皮卡的銷量遠(yuǎn)低于預(yù)期。而通用方面，雪佛蘭Silverado和GMC Sierra電動(dòng)車的銷量同樣低迷，迫使通用在Orion裝配廠不再生產(chǎn)電動(dòng)車。

　　相比之下，Stellantis的電動(dòng)汽車生產(chǎn)模式更為靈活，能有效降低市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。Stellantis選擇了在斯特林高地裝配廠（Sterling Heights Assembly Plant）并行生產(chǎn)電動(dòng)版、混動(dòng)版及燃油版Ram 1500車型，并于去年9月宣布投資2.355億美元，在該工廠啟動(dòng)首款純電動(dòng)皮卡的生產(chǎn)。