據(jù)外媒報道，日前，歐盟反壟斷監(jiān)管機構(gòu)對大眾汽車、Stellantis以及另外13家汽車制造商及所屬行業(yè)協(xié)會處以總計4.58億歐元（合4.95億美元）的罰款，原因是這些企業(yè)參與了汽車回收壟斷聯(lián)盟。

　　歐盟委員會在三年前對這些公司展開了突擊調(diào)查。該委員會表示，這個涉及報廢汽車的壟斷聯(lián)盟的活動時間從2002年5月持續(xù)至2017年9月，歐洲汽車工業(yè)協(xié)會（ACEA）組織了這些公司之間的會議和聯(lián)絡(luò)。

　　歐盟競爭監(jiān)管機構(gòu)稱，這些公司達成協(xié)議，在宣傳各自汽車的可回收程度方面不相互競爭，并且就新車中使用了多少回收材料一事保持緘默。據(jù)悉，報廢汽車回收是指當汽車不再適合使用時，對其進行拆解和處理，以便回收利用和處置。

　　上述車企還商定，不向汽車拆解商支付處理報廢汽車的費用。但歐盟法律規(guī)定，如果有必要，汽車制造商需承擔回收此類車輛的費用，這樣車主就可以免費將汽車交給拆解商處理。

　　歐盟反壟斷事務(wù)負責人Teresa Ribera在一份聲明中表示：“我們不會容忍任何形式的壟斷聯(lián)盟，尤其是那些壓制消費者認知、阻礙環(huán)保產(chǎn)品需求增長的壟斷行為�！�

　　上述車企中，大眾汽車的罰款金額最高，為1.2769億歐元，其次是Stellantis，為9,950萬歐元，雷諾-日產(chǎn)為8,146萬歐元，福特為4,146萬歐元。

　　其他受處罰的壟斷聯(lián)盟成員還包括豐田、三菱、本田、現(xiàn)代、捷豹路虎、馬自達、通用汽車、鈴木和沃爾沃等知名車企。歐洲汽車工業(yè)協(xié)會也被處以50萬歐元的罰款。

　　奔馳因向歐盟執(zhí)法機構(gòu)舉報了該壟斷聯(lián)盟而免遭罰款。

　　所有汽車制造商都承認了自身的不當行為，以換取罰款減少10%。

　　Stellantis在一份聲明中稱，該公司認可歐盟競爭機構(gòu)的這一決定，并且在調(diào)查過程中始終保持積極配合態(tài)度。Stellantis集團同時指出，公司已就該罰款計提了撥備費用，并反映在2024年全年業(yè)績中。

　　繼歐盟重拳出擊后，英國競爭與市場管理局4月1日也表示，包括寶馬和福特在內(nèi)的十家汽車制造商以及兩個行業(yè)團體，在承認違反了與汽車回收相關(guān)的競爭法后，已與英國反壟斷監(jiān)管機構(gòu)達成和解，將支付7,770 萬英鎊（1.0043 億美元）的罰款。