近日，有消息稱，奇瑞旗下智界品牌在上海長寧區(qū)新設(shè)上海研發(fā)中心，這一舉動被視為其在智能駕駛領(lǐng)域深耕的戰(zhàn)略性選擇。因為，上海也是華為車 BU、終端 BG智選車團隊的核心據(jù)點之一。除智界外，江淮汽車的尊界、上汽集團的“尚界”研發(fā)中心也都位于上海。

　　有業(yè)內(nèi)人士分析，智界選擇在上海設(shè)立新研發(fā)中心，是為了更快更好地吸引人才。與此同時，也可加強與華為車BU團隊的交流與磨合。

　　搶占智能駕駛?cè)瞬鸥叩?/strong>

　　智界研發(fā)團隊原本主要集中在奇瑞總部所在地安徽蕪湖，但隨著汽車行業(yè)智能化競爭日益激烈，對專業(yè)人才的需求不斷旺盛。有消息稱，智界正在開展新的平臺與車型項目。為此，智界開啟大量相關(guān)人才招聘，現(xiàn)階段目標是將團隊規(guī)模擴展至 200 人左右。

　　相較蕪湖，上海作為國內(nèi)汽車人才密度極高的城市，匯聚了大量來自國內(nèi)外頂尖高校和企業(yè)的汽車專業(yè)人才，涵蓋AI人工智能、智能駕駛、算法、大模型訓練等多個關(guān)鍵領(lǐng)域。有分析認為，在上海設(shè)立新研發(fā)中心，能夠讓智界更快更好地吸引到這些人才，為其在智能駕駛領(lǐng)域的深入研發(fā)提供堅實的人力保障。

　　上海市經(jīng)信委主任張英去年5月曾透露，在人工智能人才方面，上海在全國有優(yōu)勢，近四年來已從10萬人發(fā)展到25萬人。

　　此外，上海還是華為車BU和終端BG智選車團隊的核心據(jù)點，奇瑞與華為的合作由來已久。有分析認為，智界在上海新設(shè)研發(fā)中心，且保持相對獨立性，而非入駐奇瑞上海研發(fā)中心，理論上有助于加強與華為車BU團隊的交流與磨合。

　　這種近距離的協(xié)作，能夠讓雙方在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品優(yōu)化等方面實現(xiàn)更為高效的對接，進一步提升合作效率，加速智能駕駛技術(shù)在智界車型上的應(yīng)用與迭代。

　　與此同時，上海作為長三角地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的中心，也為智界提供了與其他“兩界”區(qū)域協(xié)同發(fā)展的機會。江淮汽車已經(jīng)在毗鄰華為上研所的浦東金橋設(shè)立上海設(shè)計中心，上汽集團旗下的 “尚界” 項目團隊部分人員已搬去金橋地區(qū)辦公。

　　發(fā)力智能化，搶占先機

　　智界在上海設(shè)立研發(fā)中心，雖然增加了人才成本，但同時也表明了其對智能化技術(shù)的看重。這是因為，通過與華為合作，奇瑞嘗到了智能化紅利的甜頭，還有就是市場倒逼其加碼智能化。

　　智界是奇瑞與華為共同打造的智選車品牌，目前共有R7和S7兩款車型在售。智界S7在經(jīng)歷兩次調(diào)整后，迎來銷量上漲。另一款車型智界R7更是一上市就鈕轉(zhuǎn)了品牌的頹勢，成為品牌銷量支柱。

智界2024年銷量數(shù)據(jù)

　　根據(jù)鴻蒙智行數(shù)據(jù)顯示，智界R7上市24小時大定即突破6000輛，上市2個月累計大定已突破4.2萬輛。蓋世汽車產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)顯示，在R7大批量交付后，智界去年11月迅速破萬，第二個月更是攀升至1.8萬輛，其中R7貢獻超八成。

　　而智界能扭轉(zhuǎn)乾坤，不僅在于高性價比，更在于其智能化的領(lǐng)先性。比如，智界R7搭載的華為ADS 3.0高階智能駕駛系統(tǒng)，采用端到端網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，能更精準識別道路上的物體，包括復雜的交通標志、行人及車輛的運動軌跡，同時提高了通行效率，減少交通擁堵。

　　最新數(shù)據(jù)表明，智界R7表現(xiàn)搶眼。2月14日，華為常務(wù)董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東宣布，智界R7大定突破7萬輛，并且連續(xù)3個月交付破萬�！敖�四周交付7348輛，穩(wěn)居高端電動SUV榜首，對特斯拉Model Y形成沖擊�！�

　　而隨著“AI定義汽車”趨勢的到來，2025年汽車市場已經(jīng)進入“全民智駕”元年。汽車制造進入整車智能時代，即智能駕駛、智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)、智能動力和智能安全等多個領(lǐng)域通過人工智能進行融合，以AI貫穿汽車的全生產(chǎn)周期。

　　中國科學院院士、中國電動汽車百人會副理事長歐陽明高判斷，未來三到五年內(nèi)，整車智能化將成為主要技術(shù)變革路線，DeepSeek的廣泛應(yīng)用將加速這一進程。在他看來，智能化變革階段的競爭將更加激烈，產(chǎn)業(yè)即將迎來兼并重組的轉(zhuǎn)折點，并迎來模式創(chuàng)新的準備期。

　　面對新的機遇，智界大力加碼研發(fā)能力，強化智能化實力。這是其順應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢、基于自身戰(zhàn)略需求做出的決定。然而，鑒于行業(yè)競爭的激烈性，比如特斯拉、比亞迪等強勁對手的壓力，智界在智能化領(lǐng)域的長期發(fā)展仍需持續(xù)觀察和調(diào)整。