近期，在上汽大眾40周年之際，上汽集團(tuán)與大眾汽車集團(tuán)在上海簽署延長合資協(xié)議，再次提前完成續(xù)約延期，將上汽大眾的合資期從2030年延長至2040年。值得注意的是，此次是繼2002年4月提前續(xù)簽合營合同后的第二次提前續(xù)約，也與一汽-大眾2041年的合資期基本持平。

　　此次上汽大眾在成立40周年進(jìn)行提前續(xù)約，意味著開啟中國汽車產(chǎn)業(yè)合資合作2.0全新階段。目前，合資車企普遍面臨較大競爭壓力，此次提前續(xù)約，表現(xiàn)出大眾汽車集團(tuán)仍對中國市場未來充滿信心。此外，合資企業(yè)提前續(xù)約也讓上汽大眾員工吃下一顆定心丸，起到了提振信心的作用。

　　新能源陣營迎來“新鮮血液”

　　據(jù)上汽大眾官方發(fā)布，到2030年，上汽大眾將推出18款新車型，其中有15款將專為中國市場開發(fā)，燃油車和新能源車同步推進(jìn)。

　　在產(chǎn)品布局方面，上汽大眾將聚焦燃油車智能化，推出途觀L Pro和帕薩特Pro等智能化車型。企業(yè)也希望在智能化的加持下，銷量實現(xiàn)走高。明年年初，全面升級的途昂Pro也將正式上市。

　　在新能源領(lǐng)域，上汽大眾計劃全面發(fā)力，推出全新純電車型、增程版車型和插電式混合動力車型。2025年中，AUDI品牌首款高階智慧網(wǎng)聯(lián)電動車將推向市場；2026年起，為中國市場打造的CMP平臺，將開發(fā)、投產(chǎn)2款緊湊型電動車，同時以3款插電式混合動力車款、2款增程型電動車補(bǔ)足新能源車產(chǎn)品陣容。

　　值得注意的是，AUDI品牌也將率先和華為展開智能化合作，并且后續(xù)有望拓展到整個上汽大眾品牌，以增強(qiáng)智能化實力。而本次公布的戰(zhàn)略，意味著未來上汽大眾會在新能源領(lǐng)域投入更多的資源，讓燃油車和新能源車同步發(fā)展。

　　此外，根據(jù)官宣信息，上汽大眾即將投產(chǎn)增程式車型，這對于其來說是一個巨大的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。目前增程式車型受到了市場的廣泛認(rèn)可，面對市場發(fā)展趨勢，上汽大眾及時調(diào)整戰(zhàn)略，力求占據(jù)一席之地。

　　從“合資”到“共創(chuàng)”

　　今年以來最受關(guān)注的行業(yè)事件，是歐盟對中國產(chǎn)電動汽車加征關(guān)稅。近日，貿(mào)易談判出現(xiàn)新的轉(zhuǎn)機(jī)。自從2022年歐盟對中國進(jìn)口電動汽車加征高額關(guān)稅，作為保護(hù)歐盟地區(qū)電動車產(chǎn)業(yè)的一項保護(hù)政策以來，歐盟國家間一直對此政策的有效性與合理性產(chǎn)生分歧，尤其德國對這項政策極為反對。上汽集團(tuán)與大眾汽車集團(tuán)的提前續(xù)約，能夠看出大眾對于中國市場未來充滿信心，同時也用行動踐行了“在中國，為中國”的發(fā)展戰(zhàn)略。

　　截至目前，大眾在中國實現(xiàn)了上汽大眾、一汽-大眾、大眾安徽、一汽奧迪、上汽奧迪的合資矩陣；在產(chǎn)品上實現(xiàn)了從MQB、MLB、MEB到PPE平臺生產(chǎn)，也專為中國市場打造了CMP、CEA、ADP，形成由下至上的產(chǎn)品矩陣；針對智能化，大眾CARIAD已經(jīng)擁有1100名中國員工，并在智能駕駛、智能座艙與智能互聯(lián)兩大領(lǐng)域與中國的地平線、中科創(chuàng)達(dá)成立了合資公司。

　　中國市場作為大眾全球布局的核心一環(huán)，不僅貢獻(xiàn)了最穩(wěn)定的銷量，還在新技術(shù)、新能源領(lǐng)域成為創(chuàng)新的試驗田和增長的驅(qū)動力。

　　新合資協(xié)議指出，接下來上汽大眾將推動旗下安亭生產(chǎn)基地朝向3個中心的發(fā)展，作為上汽大眾的發(fā)源地，未來將整合電動化生產(chǎn)中心、研發(fā)創(chuàng)新中心、智慧制造中心，加速發(fā)展轉(zhuǎn)型升級。

　　而通過上汽大眾的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變，也能夠看出，合資車企已經(jīng)從過去的外方出技術(shù)，中方出工廠，逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)樾履茉磿r代的“合作共創(chuàng)”，共同為本土消費(fèi)者提供更加出色的產(chǎn)品。

　　雖然從大眾在中國市場的合作方來看，有聲音認(rèn)為，在智電時代，大眾安徽成立后，南北大眾的重要性或?qū)⑹艿接绊�。但德國大眾與上汽集團(tuán)簽署延長合資合作協(xié)議的舉措，展示了中國市場在全球汽車產(chǎn)業(yè)中的巨大潛力和吸引力，也反映了中德合作在技術(shù)創(chuàng)新和經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面的重要性。而中德兩國在汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的合作，將會對全球汽車市場產(chǎn)生積極影響，推動汽車技術(shù)的進(jìn)步和可持續(xù)發(fā)展，為消費(fèi)者帶來新能源時代更加優(yōu)秀的出行體驗。