據(jù)彭博社報道，中國電動汽車制造商比亞迪表示，由于該公司正與南美國家智利當(dāng)局進(jìn)行談判，其在智利的鋰礦項目啟動時間仍尚未確定。

　　8月26日，比亞迪執(zhí)行副總裁李柯在深圳接受采訪時表示，智利鋰礦項目的相關(guān)條款尚未敲定，該項目的投產(chǎn)或?qū)⑼七t。她補(bǔ)充說，比亞迪必須確保獲得“一筆好交易”�！拔覀�?nèi)栽谂c當(dāng)?shù)卣�府進(jìn)行談判，”李柯說道：“現(xiàn)在決定權(quán)在政府手中�！�

　　去年4月，比亞迪以優(yōu)惠價格獲得了智利鋰礦商SQM生產(chǎn)的碳酸鋰，以供應(yīng)一家新工廠。該工廠將于2025年底前開始生產(chǎn)用于電池陰極的磷酸鐵鋰。

　　SQM的總部位于圣地亞哥，官方名稱為智利化工礦業(yè)公司（Sociedad Química y Minera de Chile SA）。目前尚不清楚比亞迪是否能在2030年SQM的許可證到期后依然能獲得優(yōu)惠價格。不過，SQM已與智利國營礦業(yè)公司Codelco簽署了一項正式協(xié)議，欲將其鹵水資產(chǎn)的大部分股權(quán)轉(zhuǎn)讓給Codelco，以延長其運(yùn)營許可證的有效時間。

　　針對上述報道，負(fù)責(zé)監(jiān)管鋰資源的智利政府下屬機(jī)構(gòu)Corfo拒絕置評。

　　對于比亞迪而言，該電池陰極材料項目為其在世界鋰儲量最大的國家智利提供了一個立足點(diǎn)。對于智利而言，該項目是推動其進(jìn)一步向電池供應(yīng)鏈下游發(fā)展的一部分。然而，隨著全球?qū)﹄妱悠�車的需求放緩，鋰產(chǎn)量逐漸過剩，鋰價已跌至三年來的最低點(diǎn)。