據(jù)路透社報道，知情人士透露，美國商務部預計將在未來幾周內(nèi)提議禁止在自動駕駛和聯(lián)網(wǎng)汽車中使用中國軟件。

　　拜登政府計劃發(fā)布一項擬議規(guī)定，禁止在美國的L3及以上級別自動駕駛汽車上使用中國軟件，同時禁止在美國道路上測試中國公司生產(chǎn)的自動駕駛汽車。

　　消息人士補充稱，美國政府還計劃提議禁止搭載中國研發(fā)的先進無線通信功能模塊的車輛在美國上路。

　　根據(jù)上述提案，汽車制造商和零部件供應商將需要向美國核實，他們的聯(lián)網(wǎng)汽車或先進的自動駕駛汽車軟件不是在中國等“受關注的外國實體”開發(fā)的。

　　美國商務部上個月曾表示，計劃在8月份發(fā)布有關聯(lián)網(wǎng)汽車的擬議規(guī)則，預計將對中國和其他被視為對手的國家制造的一些軟件施加限制。

　　在被要求對此發(fā)表評論時，美國商務部發(fā)言人在8月4日表示，該部門“擔心聯(lián)網(wǎng)汽車中的聯(lián)網(wǎng)技術或帶來國家安全風險”。美國商務部下屬的工業(yè)和安全局將發(fā)布一項擬議規(guī)則，“將重點關注車輛內(nèi)的特定系統(tǒng)”。美國汽車行業(yè)也將有機會審查擬議的規(guī)則并提交意見。

　　日前，白宮和美國國務院與盟友和行業(yè)領袖舉行了一次會議，討論“共同應對與聯(lián)網(wǎng)汽車相關的國家安全風險”。這場會議包括來自美國、澳大利亞、加拿大、歐盟、德國、印度、日本、韓國、西班牙和英國的官員，他們“就與聯(lián)網(wǎng)汽車和某些部件相關的數(shù)據(jù)和網(wǎng)絡安全風險交換了意見”。

　　去年11月，一群美國議員曾對中國公司在美國測試自動駕駛汽車時收集和處理敏感數(shù)據(jù)提出了警告，并對百度、蔚來、文遠知行、滴滴出行、小鵬汽車、嬴徹科技、小馬智行、AutoX、Deeproute.ai和輕舟智航這10家主要公司提出了質(zhì)詢。

　　信中表示，在截至2022年11月的12個月里，中國自動駕駛汽車公司在加州試駕了超過45萬英里。對此，美國交通部擔心，中國在美國測試的自動駕駛汽車存在國家安全風險擔憂，認為聯(lián)網(wǎng)車輛使用駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)來監(jiān)聽或記錄乘客或控制車輛本身。

　　“這帶來的國家安全風險相當大，”美國商務部長Gina Raimondo在5月份表示，“因此我們決定采取行動�！�

　　針對上述報道，中國駐華盛頓大使館沒有立即發(fā)表評論，但中國外交部此前曾敦促美國“尊重市場經(jīng)濟規(guī)律和公平競爭原則”。中國汽車之所以在全球廣受歡迎，是因為它們在激烈的市場競爭中脫穎而出，而且在技術上具有創(chuàng)新性。