蓋世汽車訊 據(jù)路透社報道，美國密歇根州削減了對福特馬歇爾市（Marshall, Michigan）電池廠的激勵方案，原因是此前福特為了匹配電動汽車需求，降低了該電池工廠的產(chǎn)量預(yù)期。

　　總部位于美國密歇根州迪爾伯恩的福特汽車公司正在建設(shè)這座馬歇爾電池廠，并計劃從全球最大的電池制造商之一寧德時代（CATL）引進(jìn)技術(shù)，在該工廠生產(chǎn)低成本的鋰離子電池。

　　福特于去年11月宣布，馬歇爾工廠的電池產(chǎn)能預(yù)期將從35千兆瓦時降至20千兆瓦時，且員工人數(shù)也將從2,500人減少到1,700人。因此，密歇根州戰(zhàn)略基金的新一攬子計劃降低了對該工廠的最高激勵金額，從10.3億美元降至4.09億美元。

　　福特預(yù)計將于2026年開始在馬歇爾工廠生產(chǎn)電池。然而，該工廠因使用中國電池技術(shù)而遭到美國政界人士的抨擊。去年年底，美國國會眾議院“美中戰(zhàn)略競爭特別委員會”主席、威斯康星州共和黨眾議員邁克·加拉格爾（Mike Gallagher）（邁克·加拉格爾目前已辭去職務(wù)）敦促福特汽車取消這筆交易，宣稱福特汽車為這樣一個項(xiàng)目接受納稅人補(bǔ)貼是“不道德的”。然而福特汽車駁斥了此類批評，并重申馬歇爾工廠將為美國創(chuàng)造數(shù)千個就業(yè)崗位。

　　福特汽車于7月9日表示，對電池工廠的產(chǎn)量調(diào)整是針對電動汽車需求增長放緩做出的反應(yīng)。福特汽車州及地方政府事務(wù)總監(jiān)Tony Reinhart在一份聲明中說道：“我們正靈活地調(diào)整我們的制造業(yè)務(wù)，以滿足不斷變化的客戶需求，密歇根州戰(zhàn)略基金委員會也正在相應(yīng)地調(diào)整其激勵措施�！�

　　密歇根州還調(diào)整了福特汽車于2022年6月宣布的另一項(xiàng)投資項(xiàng)目的激勵措施，該項(xiàng)目將在美國中西部創(chuàng)造數(shù)千個新的工作崗位。福特汽車于今年1月修改了該計劃，縮減了其F-150 Lightning電動皮卡工廠的生產(chǎn)規(guī)模，并在密歇根州的一家組裝廠增加了一個新的產(chǎn)品線，該組裝廠生產(chǎn)受市場歡迎的Bronco和Ranger汽油動力汽車。而密歇根州則收回了為生產(chǎn)Lightning汽車的工廠所提供的1億美元撥款。