蓋世汽車(chē)訊 據(jù)彭博社報(bào)道，知情人士透露，小米在等待工信部批準(zhǔn)其自行生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)的同時(shí)，正與知名汽車(chē)制造商就潛在的生產(chǎn)合作關(guān)系進(jìn)行了洽談。

　　據(jù)上述知情人透露，小米已經(jīng)與包括華晨汽車(chē)集團(tuán)和奇瑞汽車(chē)在內(nèi)的幾家汽車(chē)制造商進(jìn)行了接洽；另?yè)?jù)彭博社去年8月份報(bào)道，小米還與北汽集團(tuán)就生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)的潛在合作進(jìn)行了談判。據(jù)悉，小米與這些車(chē)企的磋商仍在進(jìn)行中，目前仍不確定是否會(huì)達(dá)成合作。

　　針對(duì)上述報(bào)道，小米拒絕置評(píng)，華晨汽車(chē)集團(tuán)和奇瑞汽車(chē)也未回復(fù)置評(píng)請(qǐng)求。

　　隨著中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的成熟，政府當(dāng)前正尋求限制電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)許可證的頒發(fā)數(shù)量。一個(gè)明顯的信號(hào)是，自2018年后，國(guó)家發(fā)改委幾乎再未批復(fù)過(guò)新的造車(chē)資質(zhì)申請(qǐng)，這也使得以理想、小鵬、威馬等為代表的新造車(chē)企業(yè)，幾乎都是通過(guò)并購(gòu)的方式獲得生產(chǎn)資質(zhì)。目前尚不清楚，小米造車(chē)資質(zhì)最終是如何獲得的。

　　按照小米汽車(chē)的規(guī)劃，其首款車(chē)型將于2024年上半年推出。綜合此前已有的消息來(lái)看，小米首款車(chē)型代號(hào)為MS 11，是一款純電轎車(chē)。日前，小米招聘官網(wǎng)顯示，小米正在招聘增程系統(tǒng)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)工程師、燃油系統(tǒng)工程師、排氣系統(tǒng)工程師等人才。

　　但Bloomberg Intelligence認(rèn)為，小米在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的嘗試可能會(huì)拖累未來(lái)兩年該公司的利潤(rùn)，汽車(chē)銷(xiāo)售對(duì)其營(yíng)收的貢獻(xiàn)將不到5%。

　　得益于削減成本的努力，小米在今年第二季度實(shí)現(xiàn)了好于預(yù)期的業(yè)績(jī)，凈利潤(rùn)為36.7億元，高于31.6億元的平均預(yù)期。不過(guò)營(yíng)收下滑4%，至人民幣674億元。據(jù)小米創(chuàng)辦人，董事長(zhǎng)兼CEO雷軍透露，僅Q2季度小米在智能電動(dòng)汽車(chē)等創(chuàng)新業(yè)務(wù)就投入14億元。