伴隨著大部分地區(qū)疫情逐步得到控制，5月國(guó)內(nèi)車市整體產(chǎn)銷量也開始回暖，乘聯(lián)會(huì)公布的批售銷量顯示，5月國(guó)內(nèi)汽車銷量為159.1萬輛，同比下降1.3%。雖然仍處于下滑通道，但對(duì)比4月份超過40%的同比降幅，5月形勢(shì)已經(jīng)明顯好轉(zhuǎn)。1-5月國(guó)內(nèi)車市累計(jì)批售銷量為798.1萬輛，同比下滑3.8%。

　　新能源市場(chǎng)的火爆，是5月車市迅速恢復(fù)的重要推手。5月國(guó)內(nèi)新能源車批售銷量達(dá)到42.1萬輛，同比增長(zhǎng)111.5%，其中尤以自主品牌表現(xiàn)最為搶眼， 5月自主品牌新能源車滲透率已經(jīng)高達(dá)45%。5月純電動(dòng)車批售銷量為32.4萬輛，同比增長(zhǎng)96.3%；插電混動(dòng)銷量為9.8萬輛，同比增長(zhǎng)184.4%。

　　從暢銷款車型的表現(xiàn)上，也能明顯感受到新能源車越來越受歡迎的趨勢(shì)，宏光MINIEV繼續(xù)蟬聯(lián)著轎車市場(chǎng)銷冠的位置，比亞迪plus之外，換新后的漢車型也迅速迎來了市場(chǎng)爆發(fā)（4月?lián)Q新，5月銷量破2萬）。特斯拉Model3雖然沒有進(jìn)入到5月轎車銷量前十榜單，但主要原因還是上海工廠產(chǎn)能沒有完全恢復(fù)，可以肯定的說，后續(xù)解決了產(chǎn)能桎梏之后，Model3應(yīng)該很快就能重新找回屬于自己的市場(chǎng)位置。

　　五菱宏光MINIEV

　　2022年5月銷量：34037輛

宏光MINIEV，圖片來源：上汽通用五菱

　　宏光MINIEV憑借一己之力帶火了國(guó)內(nèi)微型電動(dòng)車市場(chǎng)，但“車火”了是非也多，最近一兩年，不少車企陸陸續(xù)續(xù)都已經(jīng)殺入到了A00級(jí)電動(dòng)車市場(chǎng)，個(gè)別車型確實(shí)也已經(jīng)取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)成績(jī)，月銷量已經(jīng)可以長(zhǎng)期穩(wěn)定在萬輛以上。面對(duì)不斷出現(xiàn)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，宏光MINIEV顯然不能坐以待斃，為了一直維持市場(chǎng)熱度，五菱也在持續(xù)加快宏光MINIEV的推新節(jié)奏，基礎(chǔ)版本之外，宏光MINIEV陸續(xù)還帶來了馬卡龍系列、GAMEBOY系列等，靠龐大的產(chǎn)品矩陣，持續(xù)保持著細(xì)分市場(chǎng)上的領(lǐng)跑優(yōu)勢(shì)。