北京時(shí)間4月20日，萬眾矚目的全新7系及創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i7全球首發(fā)。在這代BMW 7系上，我們看到了從未有過的大膽設(shè)計(jì)、跨時(shí)代的后排體驗(yàn)，以及應(yīng)屬于這一級(jí)別車型的威嚴(yán)感和寶馬固有的運(yùn)動(dòng)基因，那么如此之多的性格是如何融合到一款車型上的呢？通過網(wǎng)通社與寶馬集團(tuán)BMW品牌設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人杜克先生的溝通，也許能夠?yàn)槟憬視砸恍┐鸢浮?/p>

　　據(jù)杜克先生表示：“如果用一個(gè)詞來定義每一款車的型格，BMW iX會(huì)是“未來”，而創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i7和全新7系應(yīng)該是 “尊榮”這個(gè)詞�！�

　　大膽前衛(wèi)的創(chuàng)新設(shè)計(jì) 必將引領(lǐng)未來潮流

　　大膽創(chuàng)新的外觀設(shè)計(jì)，或者說顛覆性的外觀設(shè)計(jì)，是全新7系及創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i7留給觀眾的第一印象，實(shí)話實(shí)說不難看，但是卻有些出人意料。因?yàn)槿绻�按照“劇本”來演，“雙腎”格柵加大是板上釘釘?shù)氖虑�，但是開眼角大燈卻無需變動(dòng)，因?yàn)槿藗円呀?jīng)接受且習(xí)慣了這樣的設(shè)定，不過寶馬卻偏偏不按照套路出牌，而是拿出了一套時(shí)下看來有些“冒險(xiǎn)”，然則卻必將引領(lǐng)未來潮流的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

　　【BMW i7】

　　【中期改款寶馬X7】

　　全新7系（BMW i7）不僅針對(duì)前格柵進(jìn)行了加大，將其輪廓提升至八邊形，且加入了動(dòng)態(tài)燈光效果（官方稱為：環(huán)形光耀格柵），使之科技感明顯增強(qiáng)。而在人們關(guān)心的大燈方面，全新7系（BMW i7）則采用了與中期改款寶馬X7相似的分體式大燈，而非開眼角大燈啦。據(jù)杜克先生介紹，這樣的設(shè)計(jì)其實(shí)“事出有因”。

　　杜克先生表示：“一個(gè)豪華品牌就是要?jiǎng)?chuàng)新設(shè)計(jì)、引領(lǐng)潮流，而不是跟從他人。豪華品牌就是要去做細(xì)分市場的領(lǐng)先者，需要去冒險(xiǎn)。我們?cè)谠O(shè)計(jì)、冒險(xiǎn)的時(shí)候，也了解大家的心理效應(yīng)�！�

　　那么，何為大家的心理效應(yīng)呢？舉個(gè)例子來講，就是如果一款車設(shè)計(jì)的比較成熟，那心理就會(huì)比較舒服，同時(shí)也不必?fù)?dān)心別人的指指點(diǎn)點(diǎn)。而如果這款車是比較先鋒前衛(wèi)的，那開出去以后可能就會(huì)擔(dān)心別人喜歡還是不喜歡。這種心理效應(yīng)會(huì)影響到很多方面，尤其是在買車時(shí)，這么貴的東西，購買決策就會(huì)變得更加謹(jǐn)慎。

　　不過需要注意的是，這只是新車上市時(shí)的第一印象、第一感覺。人的感覺是會(huì)不斷變化的，當(dāng)新車上市一段時(shí)間之后，看到別人也開這款車，原來陌生新銳的東西就變得熟悉起來。這是心理上、觀念上的規(guī)律。

　　“而一款車的換代周期是7年，3、4年之后這款車成了市場當(dāng)中的領(lǐng)袖，大家就會(huì)有了不同的想法，也認(rèn)識(shí)到了它卓爾不群的設(shè)計(jì)、獨(dú)特的賣點(diǎn)，造就了它在市場當(dāng)中的領(lǐng)導(dǎo)地位，而這才證明了這款車就是一個(gè)純粹的7系而不是其他的品牌�！倍趴讼壬�講到。

　　另外，也有很多朋友曾提到，在70年、80年代，甚至是90年代，寶馬的3系、5系、7系在設(shè)計(jì)上大同小異，有著濃厚的家族風(fēng)格，實(shí)際也確實(shí)如此。不過自2000年以后，寶馬率先讓家族車型長得不一樣起來，而這一切的初衷都是圍繞用戶的真實(shí)需求。

　　據(jù)杜克先生分享：“寶馬在做設(shè)計(jì)時(shí)，不是要放大或縮小，要做的是以人為本的設(shè)計(jì)。我們傾聽不同類型車主想要些什么，再去決定如何通過設(shè)計(jì)語言去實(shí)現(xiàn)，全新7系也是如此�！�

　　“全新7系體現(xiàn)了這個(gè)級(jí)別車主對(duì)于“尊榮”的追求。而5系是不同的需求，可能會(huì)更突出優(yōu)雅的感覺。每一款車都是為滿足客戶需求而設(shè)計(jì)，不是為了變而變。7系提供了追求更大膽設(shè)計(jì)的可能性，可以讓車主去表達(dá)自己卓爾不群的品位。”杜克先生談到。

　　在矛盾中找到解決方案 設(shè)計(jì)無需取舍

　　當(dāng)然，放下具有一定“爭議性”的外觀不提，全新7系（BMW i7）如何做到取舍與平衡也是大家關(guān)心的話題，因?yàn)樽鳛槠炫炣囆�，它既要展示一種威嚴(yán)和莊重感，又要保持寶馬的運(yùn)動(dòng)基因，同時(shí)還需彰顯豪華與優(yōu)雅。那么，魚與熊掌如何兼得？

　　對(duì)此，杜克先生給出了屬于他的答案。據(jù)他表示：“設(shè)計(jì)的時(shí)候，去妥協(xié)不是一個(gè)好的選擇，也沒有必要進(jìn)行取舍。寶馬這個(gè)品牌喜歡在矛盾中找到解決方案，比如此前致力于兼顧高效動(dòng)力和動(dòng)態(tài)性能，現(xiàn)在致力于豪華和可持續(xù)發(fā)展兼得。”

　　具體來說，寶馬通過大膽、威嚴(yán)的外觀設(shè)計(jì)，來讓全新7系（BMW i7）擁有大型豪華轎車應(yīng)有的尊榮感；優(yōu)雅則主要體現(xiàn)在內(nèi)飾當(dāng)中，比如我們可以看到很多精美的光影，以及大量木材、羊絨、皮革等精良材質(zhì)的運(yùn)用等，而動(dòng)感則主要展現(xiàn)在駕駛性能、駕駛體驗(yàn)以及人機(jī)交互等方面。

　　不過這并非說外觀只體現(xiàn)莊重感，而是外觀、內(nèi)飾兼而有之地體現(xiàn)不同方面，比如外觀當(dāng)中也有很多細(xì)節(jié)表現(xiàn)動(dòng)感、優(yōu)雅，只不過這個(gè)級(jí)別車型外觀更多體現(xiàn)大膽的設(shè)計(jì)以及非凡的氣勢。

　　另外，對(duì)于如何平衡過度使用科技和保持傳承這一話題，杜克先生也給出了答案。據(jù)他表示：“我們的工作就在于既與時(shí)俱進(jìn)地推動(dòng)品牌前進(jìn)，又有所堅(jiān)持，不拋棄車迷。因而我們?cè)陔妱?dòng)化、智能化的同時(shí)，堅(jiān)持傳承BMW標(biāo)志性特質(zhì)，傳承標(biāo)志性的品牌價(jià)值觀。我們希望在擁抱新時(shí)代帶來的大量機(jī)會(huì)的同時(shí)，也不會(huì)去迷失自己，能夠不斷去強(qiáng)化百年積累下來的品牌特性�！�

　　跨時(shí)代的后排體驗(yàn) 打造獨(dú)一無二的“私人影院”

　　走進(jìn)車內(nèi)，全新7系（BMW i7）呈現(xiàn)給我們的同樣是另外一番景象，就在奔馳、奧迪等豪華品牌均在前排下足功夫時(shí)，寶馬已經(jīng)將目光瞄準(zhǔn)了后排，打造出了跨時(shí)代的后排體驗(yàn)。

　　在全新7系（BMW i7）的后排，裝備了一塊31英寸的懸浮式巨幕，它可以通過5G來播放流媒體，并且在不同國家會(huì)提供不同的娛樂內(nèi)容，比如在其他國家是與亞馬遜Fire TV合作，在中國則與本土供應(yīng)商合作。另外，這塊屏幕在不用時(shí)，還可以折疊到車頂，既保障了產(chǎn)品的安全性，又為后排乘客提供了非常尊貴的體驗(yàn)，打造出了獨(dú)屬于你的“BMW移動(dòng)私人影院”。

　　據(jù)杜克先生表示：“無論是中國還是德國市場，競品總是在前排娛樂系統(tǒng)上發(fā)力，屏幕很大，甚至貫穿整個(gè)前排。但是寶馬在此基礎(chǔ)上，還關(guān)注到了這個(gè)級(jí)別車型，后排乘客對(duì)于娛樂系統(tǒng)的需求，且這個(gè)需求需要大屏才能實(shí)現(xiàn)�！�

　　“全新BMW 7系更長，軸距長于上一代長軸距版車型，為大屏提供了充分的空間。我們通過BMW懸浮式巨幕和車門上的扶手觸控屏，為后排乘客打造一種舒適、寬敞且具有個(gè)性及互動(dòng)性的空間。”杜克先生講到。

　　既是全球車型 也因人/因地制宜

　　作為一款旗艦車型，全新7系（BMW i7）是為全球市場而生，同時(shí)又因人/因地制宜。據(jù)杜克先生介紹：“全新BMW 7系在全球銷售，因此比單一市場要更加困難一些�！�

　　具體來說，由于各個(gè)國家的法規(guī)有所不同，所以它首先要在每個(gè)市場合規(guī)。其次，滿足不同國家的市場需求也是一項(xiàng)很大的挑戰(zhàn)，只不過各個(gè)市場之間既有相同性，又有差異性。而寶馬所要做的就是，盡可能的滿足客戶的差異化、個(gè)性化需求。

　　比方說在中國市場，寶馬擁有專門從事市場調(diào)研、設(shè)計(jì)的人員，他們會(huì)共同傾聽客戶聲音，致力于在這款全球車型中找到最佳解決方案。其中，運(yùn)用數(shù)字化為不同市場打造差異化體驗(yàn)就是一種重要手段。

　　據(jù)杜克先生介紹，寶馬廣泛調(diào)研了中國市場的需求。比如通過BMW懸浮式巨幕以及后排娛樂系統(tǒng)等，為中國用戶提供了卓越的車內(nèi)娛樂體驗(yàn)，又比如在全新BMW 7系上運(yùn)用的很多藝術(shù)手法，既有藝術(shù)感，科技感也很強(qiáng)，也很創(chuàng)新，既適用于中國，同時(shí)也適用于西方市場。而對(duì)于不同年齡段的用戶群體，寶馬則希望通過豐富的配置來滿足客戶的定制化需求。

　　寫在最后：作為寶馬旗下的旗艦車型，7系的每一次換代都令世界震驚，這次同樣如此。全新BMW 7系不僅用驚艷的外觀震驚了世人，也用跨時(shí)代的后排體驗(yàn)引領(lǐng)了下一時(shí)代豪華汽車的發(fā)展，而首次出現(xiàn)的創(chuàng)新純電動(dòng)i7則宣告了BMW 7系正式進(jìn)入純電動(dòng)車市場，可以預(yù)見，它未來的地位甚至?xí)�超過燃油版，成為該車系新的代表。