前段時(shí)間，我在某個(gè)短視頻APP上看到這樣一條視頻，視頻中介紹說(shuō)法拉利458的油底殼機(jī)油放油口都有三個(gè)，比傳統(tǒng)的家用車放油口都要多。而很多網(wǎng)友也不覺(jué)明歷，紛紛留言說(shuō)：“超跑果然是超跑，放油口都比其它車多兩個(gè)”，還有部分網(wǎng)友直言真是漲知識(shí)了。其實(shí)，法拉利458之所以擁有三個(gè)放油口，完全是因?yàn)樗�采用了干式油底殼的設(shè)計(jì)。那干式油底殼和濕式油底殼又有何區(qū)別呢？為什么法拉利458會(huì)采用干式油底殼的設(shè)計(jì)？今天，我們就針對(duì)這個(gè)話題來(lái)聊一聊干式油底殼背后的秘密。

　　1、濕式油底殼

　　在簡(jiǎn)述干式油底殼的秘密之前，先來(lái)聊聊我們最常見(jiàn)的濕式油底殼。之所以被稱為濕式油底殼，是因?yàn)槲覀兂Ｒ?jiàn)的家用車機(jī)油都被存儲(chǔ)在發(fā)動(dòng)機(jī)最底部，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可通過(guò)機(jī)油泵從中抽取機(jī)油，以達(dá)到滿足機(jī)械潤(rùn)滑的目的。因?yàn)橛偷讱な菣C(jī)油的最底端，所以當(dāng)需要更換機(jī)油時(shí)，只需要將車輛舉升，擰開(kāi)放油螺栓，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油就會(huì)在重力作用下被全部?jī)A瀉干凈。之后再通過(guò)上方的注油口，按照規(guī)定加注相應(yīng)定量的機(jī)油即可，一次簡(jiǎn)單的換油就算完成了。

　　2、為什么要用“干式油底殼”？

　　干式油底殼和濕式油底殼的設(shè)計(jì)完全不同，想要弄清楚干式油底殼的原理，我們先來(lái)說(shuō)說(shuō)為什么會(huì)發(fā)明干式油底殼。

　　受慣性影響，當(dāng)汽車在激烈駕駛中，采用飛濺潤(rùn)滑的濕式油底殼因離心力太大可能出現(xiàn)供給困難的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致機(jī)械部件潤(rùn)滑不良，在一定程度上制約了車輛性能的發(fā)揮。所以，為了能夠使車輛性能發(fā)揮出最大的效果，設(shè)計(jì)師發(fā)明了一種新的潤(rùn)滑方式——干式油底殼。

　　而且之所以采用干式油底殼的設(shè)計(jì)還有另外一個(gè)重要原因，就是降低發(fā)動(dòng)機(jī)重心。我們都知道，不同車型的發(fā)動(dòng)機(jī)不管是大還是小，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙中的位置往往都很高，其實(shí)這正是因?yàn)榈撞堪惭b了濕式油底殼，不得不提升發(fā)動(dòng)機(jī)的高度。但是在跑車上面，發(fā)動(dòng)機(jī)重心太高對(duì)車輛的操控性有著很大影響，而且跑車的設(shè)計(jì)極其低矮，常規(guī)的濕式油底殼根本無(wú)法安裝。所以，干式油底殼又被稱為超跑專屬。