近日，國際知名市場調(diào)研機構(gòu)Focus2move發(fā)布了2019年全球汽車銷量排行榜，其中豐田RAV4銷量達931,852輛，同比增長11.7%，繼2018年之后再度蟬聯(lián)全球SUV銷量冠軍！

　　RAV4蟬聯(lián)全球銷冠并非偶然。憑借豐田強大的品質(zhì)背書，RAV4每一代車型都備受矚目，獲贊無數(shù)。從1994年第一款RAV4上市以來已經(jīng)25年，并積累下全球900萬、中國100萬的用戶量。在2018年，第四代RAV4用全能實力斬獲全球SUV銷量冠軍。

　　從沃德十佳內(nèi)飾、首月訂單3.5萬、日本年度車型大獎我們不難看出，全新RAV4榮放對整個市場帶來的不僅僅是一款新的產(chǎn)品，在行業(yè)整體研發(fā)水平之上，躍升至中級車平臺、在外觀上比同級城市SUV車型更具辨識度。

　　日本年度車型大獎

　　我們看看全新RAV4有哪些變化？

　　平臺越級了

　　首先是平臺，全新一代RAV4榮放基于TNGA架構(gòu)下打造。目前豐田已經(jīng)有多款TNGA車型問世，也都獲得了不錯的口碑。

　　全新一代RAV4榮放誕生在TNGA-K平臺 這個平臺是全新的GA-K中大型車平臺。眾所周知，緊湊型SUV往往都是與同品牌的緊湊級轎車同平臺，比如CR-V是和思域同平臺的產(chǎn)品，這樣就難以讓緊湊級SUV在尺寸、舒適性等方面有更大的發(fā)揮。如果一款緊湊級SUV是出自中大型車平臺，那么它的可塑性會更高，用車體驗也更出色。

　　機能設(shè)計

　　平臺的提升帶來的改變固然會對用車體驗的提升起到關(guān)鍵作用。而設(shè)計的改變，也成為了全新RAV4榮放極具攻擊力的特點之一。機能設(shè)計，是時下很流行的 一種說法，很多服裝品牌在設(shè)計產(chǎn)品時經(jīng)常會用到，全新RAV4榮放也采用了相同的設(shè)計理念。

　　相比現(xiàn)款車型，全新RAV4榮放的外形設(shè)計非常激進，硬朗的設(shè)計風格讓全車都充滿了肌肉感，相比目前緊湊級SUV市場中的產(chǎn)品，全新RAV4榮放的設(shè)計獨樹一幟，蘊含著無限的潛力。

　　因為出自更高級別的平臺，全新RAV4榮放在尺寸上也較現(xiàn)款有不小的提升，雖然TNGA的產(chǎn)品在車身高度上都有所下降，但這并不會影響內(nèi)部駕乘的實際感受。

　　同樣因為出自高級別平臺，全新RAV4榮放也能夠適配更大尺寸的輪轂，19英寸輪轂應(yīng)該后期只會在高配車型上有配備。

　　全新RAV4榮放將外后視鏡移到了前車門上，讓A柱的視野更好。全新RAV4榮放在外形設(shè)計上有很多區(qū)域都采用了之前并沒有嘗試過的設(shè)計，這也是機能設(shè)計的表現(xiàn)所在。

　　全新一代RAV4榮放的內(nèi)飾獲得了最新的沃德十佳內(nèi)飾設(shè)計稱號，至于為什么能夠獲獎，主要還是因為設(shè)計的夠獨特。目前國內(nèi)汽車市場中大部分品牌為了樹立家族化，都將旗下所有車型的內(nèi)飾設(shè)計變得同質(zhì)化，SUV和轎車的內(nèi)飾幾乎沒有差別，也別是德系車比較喜歡這樣的手法。而全新RAV4榮放就是因為打破了這一傳統(tǒng)，讓SUV車型擁有了一套專屬性更強的內(nèi)飾設(shè)計，與轎車產(chǎn)品基本沒有什么相似之處，讓使用者可以獲得更純粹的體驗。

　　比如車內(nèi)配備的空調(diào)控制旋鈕，旋鈕尺寸很大，周圍用橡膠材質(zhì)進行了包裹，即便是你剛剛滑完雪，戴著滿是雪水的手套上車來開空調(diào)，也不會受到任何限制。車內(nèi)還有很多儲物區(qū)域都采用了橡膠材質(zhì)覆蓋，避免了放置尖銳物品把車刮花的情況發(fā)生，這就是全新RAV4榮放的獨特之處，也是向SUV原始體驗的回歸。

　　在現(xiàn)款車型最不滿意的一點，很多人都會首先指出行李箱里的大鼓包，沒錯，因為設(shè)計的原因，現(xiàn)款RAV4榮放部分配置行李箱的容積是很有限的。而全新一代RAV4榮放改了，而且很平整。

　　豐田RAV4見證了城市SUV從誕生到成熟的發(fā)展過程，它既是奠基者，也是推動發(fā)展的中堅力量。每一代車型分別解決了不同時代背景下，消費者對于SUV的不同需求。而作為全新RAV4榮放，它以“顛覆既有SUV價值認知“的越級實力，刷新了行業(yè)對于城市SUV的定義，并將以更完善的姿態(tài)回饋消費者的認可。所以說，能做到不論何時，永不過時，不止要在每個時代做到標新立異，更要在每個時代給人們心里留下印記。

　　實際上，從1994年RAV4作為城市SUV鼻祖誕生開始，就注定走上了一條成名之路，扎扎實實的產(chǎn)品力塑造了RAV4的良好口碑，也為每一代車型的銷量打下了基礎(chǔ)。真正能經(jīng)受住考驗的產(chǎn)品，一定是有著強大的產(chǎn)品力和生命力。就像RAV4砥礪前行25載，如今仍然以傲人的銷量在SUV細分市場穩(wěn)居頭把交椅，足見RAV4在產(chǎn)品層面和用戶口碑層面的積累相當深厚。

　　“曾經(jīng)，有媒體這么評價豐田，說它是世界上最最聰明的車企。為什么？因為每逢用戶的親朋好友在交流購車意向時，“豐田車”幾乎都是第一選擇，保質(zhì)且耐用，推薦豐田總不會錯�！边@中口碑，也許才是一個車企最大的財富。且這種財富，不論是車企身處增量市場還是存量市場，都不會被任何人搶走。

　　可以說每一代RAV4都重新定義了城市SUV的概念，每一次升級換代也都為用戶提供了更多的驚喜。當車型進化到第五代的時候，RAV4又是以全新面貌出現(xiàn)在市場上。作為城市SUV的鼻祖，RAV4一直引領(lǐng)著這個車型的發(fā)展方向。到了如今即將上市的全新RAV4榮放，依舊傳承著永不過時的動能與基因。對于市場來說，RAV4不僅是帶動SUV紅利的領(lǐng)頭羊，更是SUV未來發(fā)展的一個標桿。而對于消費者來說，RAV4也不僅是全能、開不壞的好車，更像是SUV的圖騰或者說是百萬用戶的信仰。

　　蟬聯(lián)銷冠毫不費力？那是你不知道RAV4究竟有多努力！

　　“講究”的中國市場、“務(wù)實”的美國市場、“較真兒”的歐洲市場…面對亞洲國家與歐美國家的用戶需求差異，RAV4依舊能做到在世界范圍內(nèi)風頭無兩，給同級樹立了絕佳的實力范本。RAV4的全球走紅，即在情理之中，又難以效仿。從城市SUV的一枝獨秀，到如今的市場常青樹。就行業(yè)發(fā)展的角度來看，城市SUV鼻祖、行業(yè)標桿已經(jīng)成為RAV4的固有標簽。當然，在這二十余載中，市場中不少挑戰(zhàn)者都曾“瞄準”RAV4，但真正能撼動其神壇地位的卻寥寥無幾，這就是實力。

　　RAV4的25年，也是SUV市場的25年。從最初的“SUV=越野”到如今城市型SUV、跑車型SUV的多重轉(zhuǎn)型，SUV市場發(fā)展至今，RAV4在其中的角色不單是城市SUV鼻祖，更是市場發(fā)展的引領(lǐng)者�？v觀車市大環(huán)境，對車企來說，銷量正在遭遇下行壓力，經(jīng)歷多年市場磨礪之后，好產(chǎn)品成功地把產(chǎn)品力轉(zhuǎn)換為良好口碑，而口碑又促進銷量增長，形成良性循環(huán)。能夠被市場承認，且被各個時代所接受的車型并不多，RAV4絕對能算是其中之一。這不僅僅是因為它是城市SUV的開創(chuàng)者，更是由于在25年變幻莫測的市場中，它的每一步都能走得格外穩(wěn)健。

　　保值率方面，豐田RAV4也堪稱標桿

　　“保值率”一詞雖然是因為二手車的繁榮被廣泛提及，同時也可以“反哺”，對新車有著重要的指導(dǎo)意義。隨著大眾消費回歸理性，“保值率”已經(jīng)成為多數(shù)人選擇一款車必考慮的因素。眾所周知，中型SUV依舊是日系合資車的主場，根據(jù)58同城·58車、J.D. Power（君迪）和優(yōu)信聯(lián)合發(fā)布的2019年中國汽車保值率榜單上的數(shù)據(jù)我們看到，TOP10的前6名都是日系車型，豐田RAV4榮放保值率位于前列，在二手車市場也常常處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，深受二手車商的青睞。

　　總結(jié)：在中國車市的發(fā)展進程中，有一種共識，是所有消費者都能達成的：即路遙知馬力，日久見人心。只有經(jīng)過長期市場檢驗的產(chǎn)品，才能收獲最真實的用戶口碑，取得不可撼動的市場地位，這便是“強者自強”。作為城市SUV鼻祖，RAV4歷代傳承的純正SUV基因是行業(yè)發(fā)展的最佳范本。2019年末，越級新生的全新RAV4榮放以顛覆者的姿態(tài)席卷而來。硬核實力無愧銷冠榮耀，RAV4為SUV市場點燃2020年第一把火！