據(jù)路透社報(bào)道，特斯拉表示，盡管上海超級(jí)工廠一年前才開始動(dòng)工建設(shè)，但已經(jīng)生產(chǎn)了1000臺(tái)新車并開始交付，同時(shí)工廠也達(dá)到了每星期超過3000臺(tái)的產(chǎn)量。

　　這家總部位于硅谷的汽車制造商正在中國這個(gè)全球最大新能源汽車市場(chǎng)增強(qiáng)影響力。特斯拉公司的一名代表周四表示，特斯拉將于1月7日向公眾交付其首款中國制造的model 3轎車。

　　特斯拉還將中國產(chǎn)model3的起價(jià)下調(diào)了16%，價(jià)格從35.58萬元降至32.38萬元，在此基礎(chǔ)上購車可得24，750元新能源補(bǔ)貼，最終補(bǔ)貼后售價(jià)為29.905 萬元。

　　12月30日，特斯拉已經(jīng)將首批中國制造的model 3正式向15名員工交付。特斯拉高管透露，目前中國制造model 3的零部件國產(chǎn)化率約30%，2020年年底預(yù)計(jì)這一數(shù)字將上升至100%，屆時(shí)這將讓國產(chǎn)model 3的價(jià)格有進(jìn)一步下降的空間。

　　特斯拉高管還透露稱，該公司計(jì)劃在明年1月加大model 3的交付量，并在2020年將中國的服務(wù)中心和快速充電站數(shù)量增加一倍。

　　為了迅速發(fā)展上海超級(jí)工廠和中國業(yè)務(wù)，特斯拉已經(jīng)與多家中國銀行達(dá)成協(xié)議，獲得100億元（約14億美元）的五年期貸款。

　　中國市場(chǎng)對(duì)特斯拉在全球的擴(kuò)張有著重要作用。今年前三季度，特斯拉在中國的汽車銷售收入為23.18億美元，較去年同期的14.45億美元同比增長48%。其中第三季度，特斯拉在華銷售額達(dá)6.69億美元，僅次于美國繼續(xù)成為特斯拉第二大市場(chǎng)。特斯拉甚至預(yù)測(cè)中國將有望成為model 3的最大市場(chǎng)。

　　受molde 3銷量的增長，特斯拉2019年全球共交付了11.2萬臺(tái)新車，其中包括92，550輛model 3和19，450輛model s和x；全年交付量達(dá)到了367，500臺(tái)，較2018年增長了50%，完成了年度銷量目標(biāo)。