東風(fēng)雪鐵龍成立于1992年，在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)中打拼近30年，2014年它達(dá)到了巔峰，年度銷(xiāo)量曾突破了32萬(wàn)輛，但在那之后這個(gè)法國(guó)品牌便走上了下坡路，銷(xiāo)量逐年下降。在今年年初，東風(fēng)雪鐵龍將年度目標(biāo)定為9.5萬(wàn)輛。按照上半年2.9萬(wàn)輛的銷(xiāo)量數(shù)字統(tǒng)計(jì)，它的平均月銷(xiāo)量已跌至5000臺(tái)以下，這一表現(xiàn)甚至難以超越自某主品牌單一車(chē)型的單月銷(xiāo)量表現(xiàn)。

　　銷(xiāo)量遭腰斬 下跌成常態(tài)

　　根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)雪鐵龍今年6月的銷(xiāo)量?jī)H為4,200輛，和去年同期的1萬(wàn)臺(tái)相比，大幅下滑了58%。而且上半年，東風(fēng)雪鐵龍銷(xiāo)量也在大幅下跌，跌幅近60%，僅出售2.9萬(wàn)輛新車(chē)。如此低迷的表現(xiàn)已經(jīng)不是第一次出現(xiàn)，在2016年，東風(fēng)雪鐵龍的總銷(xiāo)量為24.85萬(wàn)輛，同比下降16.63%；隨后2017年、2018年分別下降了47.36%、23%。銷(xiāo)量常年的下跌，擊潰了東風(fēng)雪鐵龍的信心，這個(gè)法國(guó)品牌將2019年的銷(xiāo)量目標(biāo)定為9.5萬(wàn)輛，甚至低于去年11.78萬(wàn)輛的銷(xiāo)量。

　　雖然目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量在下跌，但是東風(fēng)雪鐵龍的降幅遠(yuǎn)遠(yuǎn)的甩開(kāi)了總體降幅。與此同時(shí)，法系品牌份額也不斷下降，2019年1-6月法系品牌在華份額已經(jīng)降到了0.7%，可以說(shuō)東風(fēng)雪鐵龍已經(jīng)是陷入泥沼之中，而且還在不斷下沉。

　　產(chǎn)品投放節(jié)奏放緩

　　東風(fēng)雪鐵龍?jiān)阡N(xiāo)量上的表現(xiàn)讓人失望，在產(chǎn)品投放上同樣不盡如人意。東風(fēng)雪鐵龍?jiān)?017年和2018年分別投放了天逸和云逸兩款全新的產(chǎn)品，從這之后在也沒(méi)有推出全新的產(chǎn)品。近兩年，東風(fēng)雪鐵龍一直在更新目前的產(chǎn)品，維持著產(chǎn)品能夠在快速變化的汽車(chē)市場(chǎng)中不掉隊(duì)。今年已經(jīng)過(guò)半，東風(fēng)雪鐵龍沒(méi)有拿出新產(chǎn)品，而且今年還是雪鐵龍“百年”，僅僅推出紀(jì)念版車(chē)型。這樣的做法顯得有些誠(chéng)意不足。

　　東風(fēng)雪鐵龍?jiān)赟UV領(lǐng)域以及轎車(chē)領(lǐng)域投放速度著實(shí)有些緩慢，而且后續(xù)產(chǎn)品的更新基本處于“停滯”狀態(tài)。相比日系、德系品牌而言，東風(fēng)雪鐵龍?jiān)缫咽�去�?yōu)勢(shì)，同時(shí)產(chǎn)品力上的缺失，讓東風(fēng)雪鐵龍品牌已經(jīng)逐步脫離消費(fèi)者的視野。

　　此外，在2018年底，東風(fēng)雪鐵龍的富康得以復(fù)活，神龍汽車(chē)將其打造為主打新能源產(chǎn)品的品牌，并推出一款純電產(chǎn)品。作為新生品牌，富康在今年上半年沒(méi)有任何行動(dòng)，不免讓人懷疑，富康品牌推出的意義僅僅是為了應(yīng)對(duì)國(guó)家的“雙積分”政策。相比之下，老對(duì)手大眾汽車(chē)不僅將捷達(dá)打造成為全新的品牌，同時(shí)一口氣布局了3款新車(chē)，而且這幾款車(chē)很快將與消費(fèi)者見(jiàn)面。東風(fēng)雪鐵龍?jiān)诋a(chǎn)品上一輸再輸，逐漸的被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手甩開(kāi)，差距也是越拉越大。

　　經(jīng)銷(xiāo)商苦不堪言

　　產(chǎn)品投放緩慢、銷(xiāo)量持續(xù)下跌，導(dǎo)致東風(fēng)雪鐵龍下線經(jīng)銷(xiāo)商不得不想辦法維持生計(jì)。近日，有媒體與部分東風(fēng)雪鐵龍經(jīng)銷(xiāo)商負(fù)責(zé)人進(jìn)行了溝通，對(duì)方表示：“目前由于市場(chǎng)環(huán)境不景氣，我們選擇將東風(fēng)標(biāo)致的車(chē)型導(dǎo)入至店里，以希望更多的車(chē)型來(lái)帶動(dòng)銷(xiāo)量�！彪m然東風(fēng)雪鐵龍與東風(fēng)標(biāo)致同屬于神龍汽車(chē)，但是經(jīng)銷(xiāo)商這樣的做法，無(wú)疑是給東風(fēng)雪鐵龍雪上加霜，這將導(dǎo)致東風(fēng)雪鐵龍流失更多的消費(fèi)者以及潛在用戶。如今，東風(fēng)雪鐵龍僅完成年度目標(biāo)的30%，在整體車(chē)市下行的趨勢(shì)下，留給東風(fēng)雪鐵龍的時(shí)間已經(jīng)不多了。