四輪驅(qū)動(dòng)又稱全輪驅(qū)動(dòng)，是現(xiàn)在越野汽車普遍采用的驅(qū)動(dòng)形式，可按行駛路面狀態(tài)不同而將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩按不同比例分布在前后所有的輪子上，四輪驅(qū)動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是動(dòng)力強(qiáng)勁、越野性好,并且穩(wěn)定性好,但油耗也大。四輪驅(qū)動(dòng)一般分為：分時(shí)四驅(qū)，全時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)幾種形式，下面我們就介紹一下這幾種形式的基本特點(diǎn)。

　　適時(shí)四驅(qū)

　　適時(shí)四驅(qū)顧名思義就是說汽車驅(qū)動(dòng)在需要四驅(qū)的時(shí)候采用四輪驅(qū)動(dòng)，在正常的路面，車輛一般會采用后輪驅(qū)動(dòng)的方式。只有驅(qū)動(dòng)輪輪發(fā)生打滑等情況時(shí)，從動(dòng)輪才會由動(dòng)力開始驅(qū)動(dòng)。適時(shí)四驅(qū)動(dòng)的還有一個(gè)好處就是不太耗油，其最大優(yōu)勢是操作簡單，但同時(shí)因?yàn)椴捎昧穗娔X調(diào)控，車輛反應(yīng)會慢一些。

　　分時(shí)四驅(qū)

　　分時(shí)四驅(qū)就是說汽車具備四驅(qū)和二驅(qū)兩套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，這也是越野車或四驅(qū)SUV最常見的驅(qū)動(dòng)模式。由駕駛員根據(jù)路面情況，通過接通或斷開分動(dòng)器來變化兩輪驅(qū)動(dòng)或四輪驅(qū)動(dòng)模式，而不需要人為的判斷。因此相比較分時(shí)四驅(qū)，適時(shí)四驅(qū)的汽車駕駛體驗(yàn)要更好些。

　　全時(shí)四驅(qū)

　　全時(shí)驅(qū)動(dòng)是前后車輪永遠(yuǎn)維持4輪驅(qū)動(dòng)模式，汽車的四個(gè)車輪不管汽車直線行駛還是汽車轉(zhuǎn)彎都存在著牽引力，尤其是碰到極限路況或是激烈駕駛時(shí)。全時(shí)全輪驅(qū)動(dòng)車輛會比兩驅(qū)車型(2WD)擁有更優(yōu)異與安全駕駛基礎(chǔ)，行駛的穩(wěn)定安全性更好。缺點(diǎn)是比較廢油，經(jīng)濟(jì)性不好。